Project "De Belg"

[Harm]

Whahahaa!

zoiets zeker?

V8 Engine Block Machined From Solid

JÃÃmig... amazing!!!

Ps: Ik zit dit topic te lezen.. kan niet meer stoppen.. HELP!
Moest eigenlijk nog wel wat onderdelen gaan halen.. hoop dat ik 't nog red op tijd..kan ik lekker an de slag met pasen

Goed werk jonks!!

[Harm]

om over de MESSING nippels maar niet te beginnen ;D

Ja, zo heb ik m'n olieslangen naar de oliekoeler al 2 keer kapotgedraaid

[Harm]

Nou heren, ben errug benieuwd hoe het resultaat gaat zijn!
Jullie hebben mij in ieder geval de hoop gegeven om -als ik mijn barrel effe een jaartje onderdak kan geven-
dit ook zou aandurven..

Ik kijk uit naar nieuwe posts..

Keep on tha góód work!

[aRjen.T]

Nou heren, ben errug benieuwd hoe het resultaat gaat zijn!
Jullie hebben mij in ieder geval de hoop gegeven om -als ik mijn barrel effe een jaartje onderdak kan geven-
dit ook zou aandurven..

Ik kijk uit naar nieuwe posts..

Keep on tha góód work!

Bedankt harm ik kreeg het al aardig op de heupen zeker nu ook druk bezig ben met mijn 850 die strx heel veel pk's op automaat te voorduren gaat krijgen. En ik wil ook zo graag die 244 af maken het regende dus huib en ik zijn weer aan de slag gegaan.

Vandaag maar aan de 244 gaan werken
flink wat kunnen doen.

De hele bodem etc staat helemaal in de bitumen/tectyl dus dat hoofdstuk is afgesloten

Verders ben ik aan de gang gegaan met de achterklep;
had wat ruzie met de spoiler die wilde er niet echt af
maar is uiteindelijk gelukt zonder schade

Daarna de klep geschuurd en wat ontroest aan de binnenkant
beetje lak mee getrokken met het verwijder van de spoilert dus ff een paar lagen
filler er overheen om hem strak te maken:



Panhard geïnstalleerd zie ook de mooie zwarte onderkant



Nu alle strips en dinges dr overal af zijn nog wat roest gevonden



We schieten aardig op

We hebben een motortakel gekocht en willen het blok er uit halen om het ook onder de kap in orde te maken,
bak en blok tegelijk er uit? of beter los van elkaar?

[Erikhans]

Als ik zeker wist dat de koppeling enz. allemaal goed is ,dan in ÃÃn keer.

[a.borgonjen]

In deze positie (op de bokjes) zou ik de motor en de bak er in 1 keer uit lepelen. Het op de vloer haast niet te doen om de bak er achter weg te trekken. Wel ff de pook eraf halen, deze blijft nogal eens haken :-\

[aRjen.T]

Zo ik zal hier nog eens even wat laten horen
vooral in het begin is het hier heel erg hard gegaan
maar nu staat het allemaal een beetje op een laag pitje helaas.

We hebben nog wel het 1 en ander gedaan toen ik thuis was,
ik hoop dat m'n broertje nog wat gaat doen tot ik weer terug ben.

Maaaaar het strakzet werk is vrijwel klaar en ik heb eindelijk een spuiter gevonden
een bekende in het volvo wereldje, heeft ook de amazon van wibo gespoten.

En zal van de zomer ook de 244 gaan spuiten

[Ticcie]

ik hoop dat m'n broertje nog wat gaat doen tot ik weer terug ben.

Daar hoop ik al 30 jaar op bij de mijne, maar je moet meestal lang wachten op broertjes! ;D

[Martin245]

Zomaar een vraagje: Ik heb de IPD-panhardtstang ook liggen. Aan de kant van het chassis wil de bout niet los. Ik heb even met het idee gelopen er een slijpschijf op te zetten, maar er klopt iets niet in de verhoudingen. Het gat in de stang is bijna 20 mm, de bout is een M12 (waarschijnlijk...) Aangezien jullie hem al vervangen hebben: Zit hier nog een bus in? Is die (eenvoudig) te verwijderen? Ik ben namelijk bang dat de hele zwik muurvast gerot zit en afslijpen zou me in meer problemen kunnen brengen dan ik dacht. (Heb maar 1 auto en kan niet zomaar even reservedelen gaan halen.......)
Alvast bedankt.

[jos245]

Aan de carrosserie zit een draadeind met een vaste bus eromheen. Daarover schuif je de panhardstang en zet hem met de moer vast.

Niet afslijpen dus want het is geen losse bout maar een draadeind !

Je kunt de moer en ring/revet eraf halen en dan met een hobbybrander het rubber van de panhardstang heetstoken.Bij het heetstoken ook regelmatig WD40 erop spuiten. Als je vervolgens een bandijzer achter de panhardstang zet en wat wrikt dan komt ie wel los.