Project "De Belg"

[aRjen.T]

Hey mannen zo roestig kan die ouwe dame niet meer zijn als ik 't zo bekijk :eusa_clap:

Zit al serieus wat nieuw staal op(blik :evil

Dragende delen is allemaal 1,5 mm dus is wel staal te noemen hoor
klokkerholm is net zo dik als een blikje heineken ;D

Vandaag weer wat geknutseld;



Krikpunt oud en nieuw naast elkaar zoek de verschillen ;D



Ruben verveelde zich en die vroeg of ik wat te doen had.... NOU dat heb ik wel ;D



nieuw stukje bodemplaat onder de auto vast gebakken aan de binnendorpel was weer een comfortabel klusje ;D



Links voor de balk in de machine kamer een beetje krokant dus ook maar nieuw stukje in gemaakt



en zo ziet het er aan de voorkant uit



Stukje bodemplaat ook aan de bovenkant afgelast



Nieuwe krikpunt gehecht



Plaatje aan de voorkant er in.



En toch de bodemplaat nog maar even open geslepen om de balk er onder te bekijken,
hij is niet echt door maar echt heel goed is ie ook niet... hoe kan ik dit het best behandelen?

[Karinsky]

geweldig hoe je hier die updates post, heb de ganse topic zitten lezen van pag 1 tem 10 (zelf totaal leek zijnde op lasgebied ed)
bij die van men pa ook enkele plekken te bespeuren aan de onderkant van de wagen (rechtsvoor als je van achter naar voor naar de auto kijkt), ik hoop alleen maar dat die dorpels echt niet rot zijn aan de binnenkant durf er niet echt de slijpschijf in te zetten ook : : zou niet goedkomen vrees ik, is geroest doordat er water kan binnenkomen via de roosters aan de voorruit imho (vroeger als kleine broekvent heb ik daar wel eens water in gegoten - is te zeggen - kwistig omspringen met natte sponsen enzo bij het wassen van de auto - bij nader inzien beter helemaal niet gedaan)
anyway : keep it up met dit project, al heel wat anders dan dat gepruts van die vorige eigenaar met dat plamuur ed !!!! en bedankt voor de verslaggeveing MET fotomateriaal ! valt hier wat uit te leren ;D

[Marc1970]

Toch wel erg roestig, zo in die balken. Het geheim is afwatering, overal komt water in, da's geen punt, maar het moet er ook weer uit. De dorpels zijn ervoor gemaakt om water te weerstaan, zijn door Volvo van binnen uitgebreid behandeld met menie en onderin zelfs een laagje polyester. Ze roesten meestal op plekken waar garages de krik of de hefarmen eronder hebben gezet, of als er een deuk ingereden is.

De balken zijn wat minder blij met water, eigenlijk zijn dat gesloten ruimtes, maar ook die hebben meerdere uitstroomopeningen.

[aRjen.T]

Vanmiddag nog even een uurtje of 1,5 geklust,
2 nieuwe stukjes balk er in gezet.





nog even 1 gaatje dicht lassen en dan kan de dwarsbalk er in

[TheSaint77]

;D ;D Ga zo door!! ;D

[aRjen.T]

Vanavond nog maar weer even aan de slag gegaan... wat moet je anders met je leven ;D

Dit keer geen laswerk maar het inlaat spruitstuk terug gezet,
en onze nieuwe beun-aanwinst getest ;D

Motorisch zou het nu allemaal in orde moeten zijn,
het inlaat spruitstuk is schoon en de injectoren zijn schoon natuurlijk alles voorzien van nieuwe pakkingen etc.

Volgende is een compressie test als dat in orde is laten we het hierbij,
is het niet in orde dan lepelen we het hart er uit ;D
Kan iemand mij alvast de juiste waarden voor de test geven?



Het spruitstuk van binnen en buiten schoon incl gasklephuis etc,
wel even die rare "tuinslangen" nog vervangen ;D



En de nieuwe aanwinst om het beunen iets prettiger te maken,
binnen een half uur van 20 tot 6 graden ;D

[v700r]

Top topic

[aRjen.T]

Zoooo vandaag toen de kater een beetje over was maar weer aan de slag gegaan en mijn vriend cebora flink op zijn donder gegeven



Was weer comfortabel onder de auto lassen .... toch maar eens aan een dieetje gaan denken ;D





Dwarsbalkje is zo goed als rondom vast gelast dus dat hoofdstuk is ook bijna klaar
De cebora kreeg het weer warm en stopte er mee anders had ik het nog wel even afgemaakt,
maar al met al toch weer het 1 en ander bereikt vandaag.

[Sjaakie]

Zit te genieten van je verhaal.
Succes en sterkte.
Jack

[aRjen.T]

Vanavond nog even wat gebakken,
het krikpunt rondom vast gelast en de laatste stukjes van de dwarsbalk gedaan.

En daarna nog even verder gegaan aan de binnenste wielrand maar dat blijft een drama :-\

Huib heeft nog het een en ander aan laswerk glad geslepen en het spul in de menie gezet
en de beunmaat is uit verveling het 1 en ander gaan polieren ;D



Krikpunt helemaal dicht gebraden ;D