24 September 2009, 23:51
Geef dat afstandelijke nou eens op, je hebt een diesel in je omgeving die je best wil helpen

Zwarte Amerikaanse 245 met heel veel chroom.
Temperatuur te hoog
|
24 September 2009, 23:51
Geef dat afstandelijke nou eens op, je hebt een diesel in je omgeving die je best wil helpen
![]()
Zwarte Amerikaanse 245 met heel veel chroom.
25 September 2009, 17:09
Ja, dat is eigenlijk wel waar. Ik was het bijna vergeten, met al die Nederlanders hier ;D :-[
![]()
9 October 2009, 17:56
Twee auto-onderdelen zaken afgelopen en geen van de twee kon me helpen aan zo'n temperatuurmeter. Wisten zelfs nauwelijks waarover ik het had. De tweede kon wel een meter op basis van infrarood voorstellen, maar dat grapje kostte 74,5 en dat is me te gortig. Vraag ik nu zoiets raars?? ???
Overigens de hele middag stadsverkeer gedaan en de hele tijd is de meter super strak halverwege gebleven. Dus die hoge temperaturen haalt ie echt wel uit het lang rijden aan 3000/3500 toeren of meer gedurende langere tijd (snelweg dus). Hmm. ![]()
9 October 2009, 18:44
Misschien dat een verwarmingsinstallateur wel zo'n infrarood thermometer heeft.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
9 October 2009, 21:10
Als je naar de Volvobeurs komt wil ik er wel een meenemen en de temperatuur meten voor je.
10 October 2009, 12:28
@ Marc 1970; die handelaar had wel die infraroodthermometers, maar die waren p*** duur. Doe mij dan maar een gewone, goedkope..
@ Jos; graag! Ik plande er rond tien uur te zijn (proberen). Volgens mij had Ruuds ook nog zo'n ding, dat wou ik 'm nog vragen, gezien hij rond hetzelfde uur naar de VKB kwam.. ![]()
10 October 2009, 15:28
Een IR thermometer is wat je nodig hebt om van buitenaf te kunnen meten, mijn idee was om er even ÃÂÃÂn te lenen van een verwarmingsinstallateur.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
10 October 2009, 20:44
Rubicon schreef:@ Marc 1970; die handelaar had wel die infraroodthermometers, maar die waren p*** duur. Doe mij dan maar een gewone, goedkope.. Herinner me in de week voor de beurs er nog even aan als ik hem mee moet nemen. Die dingen zijn inderdaad niet goedkoop.
27 October 2009, 18:49
Vernieuwen van radiator en waterpomp bleek inderdaad DE oplossing. Ik weet niet welk van de twee nu uiteindelijk de grootste boosdoener was, wellicht was het een combinatie van beide. De rit heen en terug naar de VKB was een droom: de wijzer bleef strak in het midden. Leek wel vastgelijmd ;D
Bedankt voor het meedenken, het eindeloze geduld en alle tips! Dit topic kan -eindelijk- op slot. ![]()
28 October 2009, 19:05
Weet ik wel, ik heb jouw raad ook wel ter harte genomen. Maar ik wilde toch wel eerst eens de minder dure oplossingen proberen voor ik gelijk de hele boel vernieuwde :
![]() Bovendien dachten we aanvankelijk aan een elektrische storing.. Maarreeuu.. als je het ÃÂcht wilt horen: je HEBT gelijk ;D ![]() |
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|