[bijna] afslaan

[Laurens Zondag]

ik heb normale en lpg bougies gehad maar de normale van volvo doen het toch echt gewoon beter

[Marc1970]

Ik ben het wel eens met de bougiehandel dat LPG anders ontbrandt dan benzine, maar in mijn Volvo's heb ik daar nog niks van gemerkt. Gewone koper bougies, geen misfires, af en toe bijstellen, jaren gaan voorbij.

[Marc1970]

- "Dan eerst maar eens op zoek naar mini-kurkjes om de aansluitingen 1 en 2 af te dichten. [Hoe kom ik daar in hemelsnaam aan?]"

Op jouw foto zijn 1 en 2 voor de actievekool-canister achter de bumper, die hebben niks te maken met stationair. Slangen aansluiten en niet meer aan denken. Wat je af moet sluiten zijn de slangen vd stat.regelklep.

Die 0,1-0,2 mm als je de gasrol 1 mm verdraait lijkt me helemaal prima, het komt erop neer dat de gasklep 'vrij' hangt bij gas los, maar begint te openen zodra je het gaspedaal aanraakt. Geen loos gefladder of gerammel bij Volvo.
Je kan ook de 2,5 mm en 0,1-0,45 mm uit de Engelstalige link nemen. Of een fietsspaak van 2 mm dik ertussen en dan moet-ie ook 0,1-0,4 mm speling hebben.

[Nicolaas H]

Ik ben het wel eens met de bougiehandel dat LPG anders ontbrandt dan benzine, maar in mijn Volvo's heb ik daar nog niks van gemerkt. Gewone koper bougies, geen misfires, af en toe bijstellen, jaren gaan voorbij.

OK dan laat ik het zo, scheelt toch weer vier van die LPG-kaarsjes.

[Nicolaas H]

Was vanmorgen toch maar even langs de garage gegaan omdat ik ongeduldig werd ... Daar hebben ze het stelschroefje wat ingedraaid en CO afstelling gedaan.
Als ik het van tevoren had geweten had ik het zelf ook kunnen doen, het eerste dan. Toch weer wat geleerd.
Auto loopt weer prima. Lambda sonde-lampje brandt nog wel. Onregelmatig stationair ga ik nog even goed op letten, morgen, maar het leek weg.
Omdat ik de BDP-sensor heb vervangen is die melding/storing gelukkig verdwenen. Oude BDP-sensor gaf wel ongeveer de juiste weerstand maar omdat de isolatie ook achter het blok bloot lag heb ik hem toch maar vervangen.

Enige foutmelding die over is gebleven is nu 2-1-2. [Lambda sonde, ga ik later naar kijken. Misschien het uitlaatspruitstuk en de downpipe controleren op scheurtjes? Wat zijn de hoofdveroorzakers voor afwijkende metingen van de Lambda sonde?]
Gemeten weerstand van de Lambda sonde is 2,8 Ohm ... [Zal hem morgen ook nog even warm meten, was ik vergeten.]

[Marc1970]

Oh, alleen op LPG deed-ie op en neren? Misschien is het lamda lampje ook alleen op LPG? Dan zou ik het compleet negeren.

De AFR voor LPG is anders dan die voor benzine, waar de lambada meting vanuit gaat, dus ws. levert LPG altijd een foute lambda op. Mijn LPG 240 heeft geen lamda sonde meer, maar een lamda fopper speciaal daarvoor, die altijd braaf een lamda = 1 signaal aan de ECU voert.

[Nicolaas H]

Zo'n fopper heb ik niet. Was anders 'opgelost'. Het Lambda signaal bleef steken in het kabeltje dat 'ze' uit de tellerbak hadden getrokken ; )
Ga morgen op benzine rijden om te zien wattie doet.

[Nicolaas H]

Lampje blijft bij benzine ook branden.