Berichten: 1.048
Topics: 17
Lid sinds: Mar 2006
niet perse nodig, maar ik zou het idd zo oplossen. Kost je een paar honderd euro extra, maar dan heb je het wel goed voor elkaar voor de komende jaren. En vlgs mij verdien je het zo weer terug dmv het lagere verbruik cq hogere vermogen.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...
Berichten: 253
Topics: 52
Lid sinds: Jun 2005
ja precies,
onlangs een backfire gehad, verbruik fluctueert mij iets te veel en het systeem is mij iets te brak...
ik heb geen commentaar op de conventionele installatie; ik beweer alleen dat ik te weinig ervaring (en zin) heb om dit systeem met de B21ET te onderhouden want dat is m.i. meer dan bij bijv. een B21A.
als Bozzma weer in het land der levenden komt ga ook ik graag eens het gesprek aan.
de tank en leidingen kunnen (denk ik) gewoon blijven zitten.
verdamper en mengstuk raak ik wel weer kwijt.
deze auto blijft een lange tijd bij me, insjallah, dus een extra investering kan er ook wel weer bij :-\
huidige auto's:
Volvo 245 GL 1979 (oude van Hein)
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97, V70 II 170pk ‘01 en V70 III D5 ‘08