Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Verstelbare koplampen
#31
Nicolaas H schreef:Zo gaat mijn 'symptoombestrijdingsidee' toch nog werkelijkheid worden ; )

Leuk project!
Antwoord
#32
Had voor de stelmotoren de keuze uit - origineel - tweedehands op ebay.com voor veel en nieuw - niet origineel - van Hella voor schappelijk. Dat laatste leek me beter. Bij dat laatste kreeg ik ook een uitgebreide montage-instructie via de mail. Handig.
Kabelboom is niet moeilijk te maken dus nog een reden om niet voor origineel te gaan. Liever een nieuwe kabelboom dan een versleten exemplaar.
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord
#33
Ik loop toch wel tegen vragen aan. De motortjes hebben een soort metalen draadeinden met een bolle kop [7 mm doorsnede]. Deze moeten in een kunststof vierdelige schacht in de lampbehuizing klikken [?] om zo de directe verbinding met de reflector te waarborgen.
De bolle kop schiet echter net zo snel weer los uit de schacht. Is het soms de bedoeling dat ik de stangetjes heel hard doorduw naar beneden in die Schacht, zodat de bolle kop daar ergens vast blijft zitten? [Met een klik?]

Wie weet dit?

Tenslotte, hoe meet ik het beste hoeveel eraf gezaagd moet worden? Of hoe kan het draadeinde afgezaagd te worden?
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord
#34
Ik weet bij de 940 dat het er gewoon inklikt.
Het motortje kun je niet vast zetten zodat het in elkaar blijft?
Groetjes Arjan
Olly Jr.: 940 sedan B230fb Zf22 lpg 1992 362800 km
Olly Sr.: 240 Estate B23A M47 Lpg 1984 404000 km
Antwoord
#35
Jawel, het motortje draai je vast op de lampbehuizing [dat lukt prima] maar daarmee is het niet gezegd dat kogeltje en de plastic vierdelige schacht aan elkaar blijven zitten.
De klik waar jij het over hebt is er niet.

Vreemd hoor.
Moet het misschien gelijmd worden?

Ben er trouwens achter dat ik niets af hoef te zagen. Kan de kogelstang als stelschroef gebruiken bij het afstellen. Maar ja, zolang er geen verbinding is heeft afstellen geen zin ...

Lijmen heeft zo bezien ook geen zin want dat zou bij het draaien voor het afstellen weer los gaan.

Het kogeltje is 7 mm in doorsnee. Is dat goed?
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord
#36
Compleet setje op Marktplaats: http://link.marktplaats.nl/m1066550960
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Antwoord
#37
Dat is volgens mij volvo245GLTturbo; staat hier ook met Duitse import auto te koop.

Heb ik met veel moeite alles bijeen verzameld, krijg je dit! Voor andere liefhebber.

maar je was toch tegen deze symptoombestrijding? Rolleyes
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord
#38
Heb kogeltje afgeslepen tot 6 mm en nu gaat het wel.
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord
#39
Nicolaas H schreef:Dat is volgens mij volvo245GLTturbo; staat hier ook met Duitse import auto te koop.

Heb ik met veel moeite alles bijeen verzameld, krijg je dit! Voor andere liefhebber.

Ah ok, wist niet of je alles al bij elkaar en werkend had.

Nicolaas H schreef: maar je was toch tegen deze symptoombestrijding? Rolleyes

Klopt, nog steeds hoor, maar sluit niet uit dat ik wel tips kan geven.Cool Dacht dat ik mijn punt al wel gemaakt had dat andere oplossingen goedkoper, eenvoudiger, effectiever, comfortabeler en veiliger zijn.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Antwoord
#40
Ja, ja! Zo kan die wel weer! :rant:

Confusedmile:
[Afbeelding: avatar.png] [Afbeelding: gle.JPG]

Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  afstelling koplampen 240/245 waap 6 5.677 19 December 2015, 07:32
Laatste bericht: Revolvo
  koplampen werken niet. iemand een idee? Stevves 5 5.167 31 August 2015, 11:29
Laatste bericht: Arjan.
  Hoogteverstelling koplampen DanielR 5 3.923 13 January 2015, 20:32
Laatste bericht: A_A
  Automatische aanschakeling van koplampen uitschakelen V40 (10-1998) Ronald-V40 0 1.603 24 May 2014, 09:41
Laatste bericht: Ronald-V40
  Hoort dit zo? (USA koplampen) henqui 10 5.932 5 September 2012, 21:14
Laatste bericht: Dirk342
  Beide koplampen stuk... Yellow240 4 3.744 6 December 2010, 13:37
Laatste bericht: Marc1970
  Gele koplampen p245 10 7.174 14 July 2010, 17:27
Laatste bericht: Rob
  koplampen werken niet, GL indicatie blijft aan. Gias 4 3.301 18 September 2008, 12:49
Laatste bericht: Gias
  reflector vervangen van koplampen huizinga 5 5.774 19 May 2007, 22:37
Laatste bericht: Ticcie
  Amerikaanse koplampen V122 4 3.326 6 January 2007, 20:09
Laatste bericht: V122

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)