Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
LPG in een B21ET
#21
Peter Timmer schreef:
Gerben schreef:Raar ding: uiterlijk model na '85, maar wel een YB-kenteken......... even opgezocht: het is een 245 DL automatci van 1977........ Gruwelijk vertimmerd en vrijwillig voorzien van die lelijke plastic randen onderaan de deuren. Dat doe je toch niet ??

Ik denk dat het een auto van na 1985 is, met een heel klein stukje (chassisnummer) van een auto uit 1977 :twisted: Cry

Tja... waarom denk je dat?

Tijdje geleden stond er een '77-er op marktplaats (met die getinte ramen) die helemaal '93 was gemaakt. Die was echt van '77.

Modern comfort voor een betaalbare prijs.... Geen slecht idee hoor Wink


Gr 8)
Volvo V70 T5 '97<br />304 ponnies, 487 koppeltjes, 371 megameter
Antwoord
#22
Gerben schreef:Raar ding: uiterlijk model na '85, maar wel een YB-kenteken......... even opgezocht: het is een 245 DL automatci van 1977........ Gruwelijk vertimmerd en vrijwillig voorzien van die lelijke plastic randen onderaan de deuren. Dat doe je toch niet ??

vaag, die waar ik toen heen keek was een turbo. Misschien is het toch een andere.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Antwoord
#23
thuur schreef:
Peter Timmer schreef:
Gerben schreef:Raar ding: uiterlijk model na '85, maar wel een YB-kenteken......... even opgezocht: het is een 245 DL automatci van 1977........ Gruwelijk vertimmerd en vrijwillig voorzien van die lelijke plastic randen onderaan de deuren. Dat doe je toch niet ??

Ik denk dat het een auto van na 1985 is, met een heel klein stukje (chassisnummer) van een auto uit 1977 :twisted: Cry

Tja... waarom denk je dat?

Tijdje geleden stond er een '77-er op marktplaats (met die getinte ramen) die helemaal '93 was gemaakt. Die was echt van '77.

Modern comfort voor een betaalbare prijs.... Geen slecht idee hoor Wink


Gr 8)
deze ken ik idd ook, was absoluut geen Turbo, achterklep was wel redelijk gaar Big Grin
orte Bochtenridder Smile &amp; Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
Antwoord
#24
thuur schreef:
Peter Timmer schreef:
Gerben schreef:Raar ding: uiterlijk model na '85, maar wel een YB-kenteken......... even opgezocht: het is een 245 DL automatci van 1977........ Gruwelijk vertimmerd en vrijwillig voorzien van die lelijke plastic randen onderaan de deuren. Dat doe je toch niet ??

Ik denk dat het een auto van na 1985 is, met een heel klein stukje (chassisnummer) van een auto uit 1977 :twisted: Cry

Tja... waarom denk je dat?

Tijdje geleden stond er een '77-er op marktplaats (met die getinte ramen) die helemaal '93 was gemaakt. Die was echt van '77.

Modern comfort voor een betaalbare prijs.... Geen slecht idee hoor Wink


Gr 8)


Het kan wel, maar om de achterlichten zo te krijgen moet je er wel heel wat voor doen. En omdat ik in dit soort gevallen toch een beetje achterdochtig ben (en ook advertenties op MP zie voor kentekens) ga ik uit van het slechtste geval.
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
Antwoord
#25
Zoek nog maar eens naar mijn verhaal over mijn omkattende 'buurman'.
Ook ik ga voor de zekerheid maar van het slechtste in de mens uit....
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Antwoord
#26
En dan nog: dan rijd je in een ECHT moderne auto voor weinig geld :lol:

Dit gaat nathuurlijk uitmonden in een discussie over levenservaring en houding. Ook ik heb altijd achterdocht (zien is geloven), maar door niet meteen van het slechtste uit te gaan (maar toch wat afstand te houden) kom je verder dan meteen de boot afhouden.


Wie niet waagt, blijft maagd...


Gr 8)
Volvo V70 T5 '97<br />304 ponnies, 487 koppeltjes, 371 megameter
Antwoord
#27
Achterlichten van een nieuwer model en een voorruit van een jonger type 240 zijn wel indicaties om zo'n auto goed te bekijken voor je hem koopt.
Maar als je even aandachtig de auto bekijkt, dan ben je er zo achter hoe het zit.
Antwoord
#28
thuur schreef:Wie niet waagt, blijft maagd...


In dit soort gevallen heb ik daar geen moeite mee :lol:
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
Antwoord
#29
ik heb de twee bedrijven gebeld...
Van Orsouw begint er niet aan...
HPO doet het wel, ze hebben twee merken installaties die het zouden kunnen, eentje is Lovato (waar van Orsouw weer niet over te spreken is...) de ander OMVL.

Ze bieden echter geen garantie op 'backfire', dat blijft een probleem...met de mechanische injectiemotoren.

Of ik moet een goede oplossing weten om de gevolgen van een backfire tot een minimum te berken of ik ga toch zoeken naar een carburateur 244/245...
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Antwoord
#30
dat soort berichten wil ik helemaal niet horen :evil:

maar weer meer motivatie om me in dat megasquirt project van Bozzma te verdiepen.....
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Hulpgevraagd K-jet B21et b.b. 0 4.344 28 June 2016, 21:19
Laatste bericht: b.b.
  Afstellen ontsteking B21ET b.b. 0 4.178 3 May 2016, 11:49
Laatste bericht: b.b.
  B21ET start niet meer Karinsky 4 27.723 28 September 2014, 20:54
Laatste bericht: Karinsky
  b21ET : Is een "pissende" injector te herkennen? edwin 3 6.962 7 August 2014, 21:16
Laatste bericht: edwin
  Turbo B21ET vervangen vraagje Karinsky 34 77.241 9 July 2014, 22:22
Laatste bericht: Karinsky
  manual boost controller B21et met een TD04 turbo edwin 14 22.581 16 February 2014, 21:15
Laatste bericht: edwin
  Vacuum slangen op op B21ET HansDAF 13 16.034 2 September 2013, 12:26
Laatste bericht: Stevves
  "Hamerende" B21ET BartMandersRacing 34 20.394 19 August 2012, 07:55
Laatste bericht: BartMandersRacing
  Turbohoedje voor B21ET vs B21TIC Coenraad 5 4.898 27 February 2012, 14:25
Laatste bericht: BartMandersRacing
  Project B21ET eruit en B230FT erin. 245 turbo 1984 herbe777 83 57.445 10 December 2011, 22:19
Laatste bericht: LJ

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)