Berichten: 9.854
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
De kleurcode staat ergens op het typeplaatje bij de veerpoot.
Die dorpel vervangen zou ik proberen alleen de onderste helft te doen, dat scheelt heel veel moeilijke overgangen en aansluitingen op de deurstijlen etc. Zo mogelijk. Koop de hele dorpel, zaag de bovenste helft eraf. Er zitten op 2 plekken kleine dwarsribben in de dorpel. Nog best een hele klus om goed te doen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 467
Topics: 20
Lid sinds: Jun 2014
Mooie kleur! Qua roestbescherming ben ik gegaan voor Fluid Film. Eenvoudig zelf aan te brengen en kruipt zich werkelijk overal een weg naar toe.
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
Ik zal het eens googelen. Ik dat zo'n goedje dat je ook kan smeren op bestaande roest (een dorpel die toch al vervangen moet worden) om verdere ellende te voorkomen?
..
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 467
Topics: 20
Lid sinds: Jun 2014
Klopt, je kan het ook op bestaande roest spuiten en dan vertraagd het het roesten flink.
Berichten: 9.854
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Er zijn ook specifieke roestomvormers, novorex, fertan dat soort spul die smeer je er nat op, en maken er een zwarte korst van ipv een bruine.
Elk voor zich, zal geen deze gaten groot genoeg zijn om de dorpel af te keuren.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
Dank! Ik ga me er binnenkort in verdiepen.
Eerst even wat veiligheid (remmerij en mistverlichting), dan comfort (muziek) om te besluiten met roestrondje. Zal vlak voor de winter het e.e.a. gaan insmeren/inspuiten...
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 3.840
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Alhoewel er verschil in kwaliteit zal zijn werken alle roestomvormers ,ook die van de Action, goed om de roestwerking flink te vertragen of zerlfs te stoppen zeker als je het eens per jaar een keer herhaalt.
Een voorwaarde is wel dat je voordat je de middelen aanbrengt de roest zoveel mogelijk wegkrabt of wegbikt met een punthamertje
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
check!
dank.
jos245 schreef:Alhoewel er verschil in kwaliteit zal zijn werken alle roestomvormers ,ook die van de Action, goed om de roestwerking flink te vertragen of zerlfs te stoppen zeker als je het eens per jaar een keer herhaalt.
Een voorwaarde is wel dat je voordat je de middelen aanbrengt de roest zoveel mogelijk wegkrabt of wegbikt met een punthamertje
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 244
Topics: 47
Lid sinds: Jun 2005
Ik vond de kilometrage al zo laag...
De teller leidt een eigen leven. Telt soms wel, soms niet.
Iemand een tip waar te beginnen? Losse kabel bij dash of bak?
Kapotte kabel? Kapotte dash?
Voor dat ik die halve auto opentrek
Er zal tzt toch een andere versnellingsbak (van 4 naar 5) in komen dus als het nu echt op vervangen uitdraait laat ik het lekker voor wat het is...
huidige auto's:
Portugese Toyota Corolla scheurbak 1988
Camper Iveco Turbodaily 1979
Voorheen:
Amazon '68, 245 combi fabrieks-VAN '86, 245 combi homebrew-VAN '88, 245 B21ET '83, 245 B21A '76, 245 B21A ‘78, 740 combi '88, 850 combi '96, 2x 940 B230F ‘97 en V70 170pk ‘01
Berichten: 1.585
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2009
Soms wel, soms niet, klinkt als een slippend tandwieltje in de tellerbak. Tellerbak eruit halen is niet zo veel werk, hem opereren wat meer werk.
