Aanmelden

10 October 2005, 17:32

hmm, dan is het in mijn geval de 'normale' koppeling, want ik heb dezelfde kuren als ik gas geef in z'n 4 bij wat lagere toeren.

Lukas Lagerweij · 14 December 2005, 13:27

Mijn gewone koppeling van mijn 240 turbo + OD (1981) is gaar. ging me volgens de garage 247 Euro ex. Btw. kosten. Dit hield in, nieuwe koppelings plaat en nieuwe drukgroep + lager. Is dit duur in volvo wereld, het is namelijk bij een gewone garage.

mijn overdrive schakelt trouwens als de motor koud is niet goed in, pas na een km of 4 a 5 te hebben gereden werkt ie naar behoren. daarvoor schakelt ie of niet in, of schakelt weer snel terug naar z'n 4. en hoort ie net zo te reageren als een Kickdown bij een automaat, Dus bij vol gas in OD terugschakelen naar z'n 4 en daarna weer handmatig in OD?

Gerben · 14 December 2005, 13:35

Lukas Lagerweij schreef:en hoort ie net zo te reageren als een Kickdown bij een automaat, Dus bij vol gas in OD terugschakelen naar z'n 4 en daarna weer handmatig in OD?

Nou, dat hoort niet zo, maar het is eigenlijk nog niet zo gek, een soort kickdown op de overdrive....

Sander van Buiten · 14 December 2005, 13:36

Op de overige punten kan ik je niet helpen, maar je OD hoort iig niet met een 'kickdown' te werken. Bij volgas in OD blijft ie gewoon in OD. Dus zelf in- en uitschakelen.

**TheSaint77** · 14 December 2005, 14:39

ik zou het oliepeil eens goed controleren maar misschien zelfs gewoon vervangen. Kan geen kwaad want het wordt altijd vergeten.

Divadi · 14 December 2005, 15:24

Mag toch ook vergeten?! Officieel is de 4-bak + OD voor het leven gesmeerd en hoef je bij lekkage alleen bij te vullen...

En wat is een oliepijl?!

scimitar · 14 December 2005, 15:32

En nog fout taalgebruik ook: het is de pijl, of het pijltje

**TheSaint77** · 14 December 2005, 16:10

? dus olie vergaat niet zeg jij....Ik denk dat het zinvol is om na 20 jaar even die bakolie te verversen (slijpsel en condenswater zit er zowieso dan wel in, plus het zal net meer de zelfde smeereigenschappen hebben na een aantal jaar) en op HET juiste peil te brengen.

Ik heb een keer de cardan olie van een 244 vervangen. Daar kwam me toch een putlucht uit!! Lustte de honden geen brood van. Die olie was als modder. Dus na een flink aantal jaren even verversen is echt niet overbodig.

Gerben · 14 December 2005, 16:27

scimitar schreef:En nog fout taalgebruik ook: het is de pijl, of het pijltje

kwilnietzeuren, maarrrr..... Met een pijl (en boog) schiet je, een vuurpijl gaat ook de lucht in, maar wanneer je bedoelt "Meet de stand/het niveau van de olie" dan is het "Peil je oliepeil" ! (met EI dus).

PP · 14 December 2005, 16:38

zijkers/zeikers Big Grin

Aanmelden
Gebruikersnaam/Email
Wachtwoord:	Wachtwoord vergeten?
	Mij onthouden

Lijst met mogelijk verwante topics
Topic		Auteur	Reacties	Weergaven	Laatste bericht
	Overdrive electrisch gedeelte	Rin	12	1.785	4 July 2023, 19:06 Laatste bericht: Rin
	Overdrive J-type schakelt niet bij koude motor	Rat242	18	7.694	5 February 2023, 15:06 Laatste bericht: skidje
	KM kabel voor AW71+BW55 staartstuk	Yezzz	6	3.507	27 January 2021, 09:32 Laatste bericht: Yezzz
	Overdrive pakt niet	Lubse	9	7.690	5 March 2020, 23:26 Laatste bericht: Raymond_63
	m40 bak vervangen voor m45 of m47	pieter2	11	8.857	16 April 2019, 23:11 Laatste bericht: ZOAB
	past een M46 (Overdrive J-type) uit een 960 in een 740 Turbodiesel?	nullifie	3	3.548	14 March 2019, 23:03 Laatste bericht: nullifie
	welke achteras volvo 240 voor een P1800es?	gydomatra	12	14.504	28 September 2018, 15:28 Laatste bericht: Marc1970
	M46 P overdrive	Renévolvo	5	6.604	12 November 2017, 15:22 Laatste bericht: Marc1970
	Haperende overdrive Volvo 240 Gl1983 sedan met BE19E blok	Thijs240gl1983	13	14.438	18 July 2016, 21:07 Laatste bericht: ZOAB
	Adres voor balanceren aandrijfas	markfranken	10	18.130	22 May 2016, 21:53 Laatste bericht: alexvanderlaan