B230kh is sowieso exotisch?
Is een carburateur blok toch?
Is een carburateur blok toch?
BDP sensor
|
B230kh is sowieso exotisch?
Is een carburateur blok toch?
16 March 2016, 20:50
Klopt, en ook maar twee jaar geleverd. Maar toch... Hij rijdt best fijn, alsie rijdt
Volvo 240 GL 1987, Volvo 245 GL aut. 1979, Volvo 164 1971 (verkocht).
Hier op de sloop staat een 240 met sisac carb. Waarschijnlijk een b200k of b230k. Je zou evt ook gewoon die hele ontsteking kunnen overzetten.
En op de originele onderdelen staan de onderdeelnummers. Daarop Googlen levert altijd wel wat op. Of gewoon bij de dealer bestellen.
16 March 2016, 22:28
niet bijzonder voor de b230kh maar voor het bouwjaar wel.
2e handse regelen OF een universele 2 draads pasmaken, principe van alle sensoren is hetzelfde enkel de montage verschilt van motor tot motor. Goedkoop lpg uitbouwen, laswerk en onderhoud? www.kdlautomotive.nl
17 March 2016, 21:28
Frank heb je al bij scandix, nordicar en de volvo dealer zelf geprobeerd?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL]
17 March 2016, 21:29
overal niet leverbaar..
![]() Goedkoop lpg uitbouwen, laswerk en onderhoud? www.kdlautomotive.nl
17 March 2016, 21:46
Is een 3 draden sensor niet te gebruiken en dan 1 draad nirt gebruiken?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL]
18 March 2016, 09:42
Dank allemaal voor t meedenken en zoeken - ik ga morgen met mij garageman een plan bedenken, een driepunter ombouwen naar twee lijkt t meest voor de hnd te liggen. Maar die nachtrit... Die kan ik denk ik wel op mijn buik schrijven
![]()
Volvo 240 GL 1987, Volvo 245 GL aut. 1979, Volvo 164 1971 (verkocht).
18 March 2016, 13:57
Frank je zou alvast kunnen kijken naar de schema's. Namelijk als je de pinbezetting weet kan ik je misschien nu al een beetje trouble shooten
Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL]
29 March 2016, 20:12
Nou, ik rijd weer - met een bobine en contactpuntenontsteking. Loopt niet slecht in eerste instantie, ga er morgen meer meters mee maken. Oude ontsteking en bobine zitten er ook nog in, mocht ik nog eens tegen die bijzondere bdp sensor aanlopen...
Volvo 240 GL 1987, Volvo 245 GL aut. 1979, Volvo 164 1971 (verkocht).
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|