Brandstof bij B21ET

[thuur]

Ik gooi er ook 98 ongelood in.

Overigens, als de motor in de eerste jaren altijd gelood heeft gedronken i.c.m. de geharde kleppen hoef je niet bang te zijn voor schade aan je kleppen als je ongelood tankt.

Maar wel 98 ipv. 95 idd!


Gr

[Postma 245 GL]

Enne wat voor benzine zou een B23A (carburateur) het lekkerste vinden.

Momenteel krijgt ie alleen de goedkoopste (Euro 95). Of kan ik in het vervolg beter E98 gaan tanken???

[BartJu]

Ik tank niet vaak benzine.
Maar dan meestal de duurdere (excellium, v-power) vooral omdat het langer in de tank staat als je vooral lpg rijdt.
En meestal 98. Als dat er niet is (komt een enkele keer voor), tank ik een halfje 95, en dan vul ik later de rest weer bij met 98.

Maar als je er een topic aan kunt wijden, dan wordt het 'verkeerd' tanken kennelijk niet direct afgestraft.
Of is het vooral lang termijn winst/verlies? ???

[daanheijn]

Kijk eens aan. Ben je er even niet een aantal dagen.... ;D

Duidelijk dus dat 98 de voorkeur heeft. De loodvervangen is blijkbaar niet echt nodig. Wellicht een flesje om om de 2 a 3 tankbeurten een hoeveelheid toe te voegen!?

[flovo]

loodvervanger is onzin, lichtmetalen kop heeft voor gas ook geen aanpassing nodig
loodvervanger alleen gebruiken als je een B20 in je 240 hebt liggen
mijn b21T loopt prima op om en om 95 en 98
Als je weet dat je gaat trappen even hoog octaan erin
we blijven hollanders.....

[TheSaint77]

persoonlijk denk ik dat het behoudt van je motor is als je gewoon RoN98 tankt met een B21ET zoals ik al eerder aangaf. Maargoed. Als je de revisikosten niet te hoog vindt dan maakt het natuurlijk niet uit. ;D

[BartJu]

Hoeveel langer gaat 'n motor dan mee op 98, ipv 95?
Dan kun je natuurlijk een omslagpunt gaan berekenen!