Waarom de turbodruk niet hoger kon

[eric vermeer]

en werkt je turbo+ ook al
bij mij wel en dat is genieten!!

[Vaan]

Geen nieuwe turbo, alleen de scheur dichtgelast. Alle openingen goed dichtgeplakt, scheur een beetje uitgeslepen, gelast en weer vlakgeslepen met lamellenschijf.
De scheur was groter dan hij op de foto lijkt en de beide helften lagen niet even hoog. Na het slijpen sloot het waste gate-klepje het gat weer goed af.

Nieuwe pakking en tapeinden, 3 van de 5 waren afgebroken, dus dat was wel wat boren en tappen voor alles weer goed was.



En nu gaat hij weer als een dolle!

En dat nog zonder turbo+ kit. Ik denk trouwens dat door de slijtage aan de schoepen de druk net niet hoog genoeg is om de waste gate te openenen. De turbo+ zal dan geen effect hebben...

[Ticcie]

hmm, wel een beetje zonde van het werk, want je turbo is echt totaal op. De schoepen zijn er nog maar voor de helft! En met een beetje pech brokkelt er nog een stukje af dat je luchtinlaat wordt gezogen en zo je motorblok ingaat. En dan heb je de poppen aan het dansen.....

Waarom heb je niet iets meer uitgegeven voor een revisieturbo? Dan had je niet hoeven te lassen etc., het werk was hetzelfde, het resultaat veel beter (en 200000km lang) en je loopt geen risico dat je je blok molt.

[Vaan]

Ha Ticcie, voor de goed orde: de inlaatschoepen zijn perfect, de uitlaatschoepen versleten.
Het was pure nieuwsgierigheid om het effect te zien van een scheur vs. versleten schoepen: morgen ga ik hem stallen voor ruim twee jaar en dan ga ik er echt geen gereviseerde turbo meer inzetten, dat komt daarna wel.

[LJ]

Dat lijkt een behoorlijke scheur. Lekt ie zeker ook uitlaatlucht of niet?
Wat een mooie handige lamp heb je daar trouwens! Komt me bekend voor

[Ticcie]

ik was een beetje achter met het lezen van de topics maar las nu dat je 'm gaat verruilen voor de 780turbo. Ook leuk! En dan is de tijdelijke reparatie idd beter te begrijpen. Wel leuk he, goeie turbodruk en intercooler?