Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
backfire
#11
Kleppen.
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
Antwoord
#12
nee, als kleppen gedaan zijn check dan je gasmengsel:
volgens de APK norm mag deze bijv. 1.3% CO meting hebben, maar loopt je motor lekkerder en mooier op zeg 2%.
dat moet je checken!
en vonken op je bobinekabel: niet goed!!
orte Bochtenridder Smile &amp; Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
Antwoord
#13
Yup, ik zou eerst maar eens naar een garagebedrijf rijden en vriendelijk vragen of je even de CO tester in de uitlaat mag steken. Mogelijk zit er ergens een luchtlek of heeft je verdamper minder opbrengst gekregen waardoor je op een te arm mengsel rijdt.

Een tweede is dat je je bougie's en bougiekabels dient te vervangen. Je bougie's hebben kennelijk een dusdanig hoge weerstand dat de spanning liever elders overslaat. En de bougiekabels zijn kennelijk vuil van binnen en hebben geen isolerende werking meer maar geleiden de stroom juist door de dop naar buiten. Geen goede zaak. Een misvurende motor zal op den duur zijn kat smelten en deze zal gaan dichtzitten. Backfires door overslaan, dat kan ik me zo even 123 niet voorstellen.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
Antwoord
#14
bougiekabels schoongemaakt en recht gehangen, geenvonk meer te zien

het gekke blijft dat ik van de ene op de andere dag opeens onzettend last heb van backfires, vanuit stationair 1 op de 3 keer gas geven levert een backfire op, of de motor warm of koud is maakt niet uit,
wat ik nu doe is steeds als ik stil sta, en weer op moet trekken even het systeem op benzine zetten, en dan 2 seconde later weer overschakelen
op gas, weet alleen niet of ik dit lange tijd moet doen, wel heb ik nu op deze manier geen enkele backfire gehad
ik ga zowiezo even terug naar van amerongen, want het kan toch niet anders zijn dan dat er iets stuk gegaan is
heeft er nog iemand suggesties
nogmaals bedank voor alle reacties
groet frank
45 super polar
Antwoord
#15
frank schreef:bougiekabels schoongemaakt en recht gehangen, geenvonk meer te zien

Maar toch kun je ze beter vervangen.....


Gr :twisted:
Volvo V70 T5 '97<br />304 ponnies, 487 koppeltjes, 371 megameter
Antwoord
#16
het probleem is verholpen !!!!!!!!!

afspraak gemaakt bij van amerongen
hebben naar de kleppen gekeken, gas afgesteld en ontsteking 3 graden later en de bougies schoongemaakt

ik weg rijden en nog steeds hetzelfde probleem !!!!!!

ik weer terug en gevraagd of het dan toch niet de bougiekabels konden zijn, maar nee die waren volgens hun goed
gevraagd of ik toch even een nieuwe set mocht lenen, en zowaar het probleem opgelost !!!!!!!!

je kan het dus toch het beste zelf doen, nogmaals bedankt voor alle advies, meerdere mensen hadden dit namenlijk ook gezegd

ps weet iemand hoe ik foto's kan laden op deze site
45 super polar
Antwoord
#17
gefeliciteerd Frank!

Enne...voor hoe je de plaatjes erop krijgt; kijk hier en dan de tweede van boven.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Antwoord
#18
Dus jij de ontsteking weer vroeger gezet ?

Maare... Kan iemand mij uitleggen waarom een overslaande motor een back-fire geeft ? Ik zou verwachten dat dit klappen uit de uitlaat geeft.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
Antwoord
#19
Bozzma schreef:Dus jij de ontsteking weer vroeger gezet ?

Maare... Kan iemand mij uitleggen waarom een overslaande motor een back-fire geeft ? Ik zou verwachten dat dit klappen uit de uitlaat geeft.

Hij zegt dat de timing niet hielp, maar de bougiekabels de oorzaak waren... ik denk dat misschien de spanning van ÃÂÃÂn naar een andere bougiekabel is gesprongen (inductie?) en daardoor de verkeerde bougie vonkte... maar blijft een gokwerkje Tongue
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
Antwoord
#20
Dat kan wel, maar dan door de verdelerkap. Maar die is niet vervangen. Maar goed. Blijkbaar gebeurd het toch. Op letten dus.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Anti-backfire klepje B200F B230F daan1508 9 3.928 5 January 2022, 00:18
Laatste bericht: daan1508
  Hoog olie verbruik en backfire op lpg ? Jerry 9 10.379 27 May 2015, 09:16
Laatste bericht: Jerry
  Backfire bij B21A koude start op benzine. DeKleef 15 15.626 12 May 2015, 12:22
Laatste bericht: rene_ehv
  backfire en nu weegplaat krom?.. skidje 0 1.480 3 August 2014, 08:05
Laatste bericht: skidje
  kleppen afstellen om backfire te voorkomen bij 240? christophe 1 2.709 30 November 2010, 22:55
Laatste bericht: Black Moose
  240-1983: Op 3 poten na backfire zowel op benz. als LPG K-jet MartjeB 2 2.034 24 September 2010, 22:43
Laatste bericht: MartjeB
  lpg werkt niet meer na backfire jurjen 16 9.331 16 April 2010, 12:56
Laatste bericht: 242-turbo
  b21e en backfire (puur een vraag uit interesse) Jeroen V 4 3.316 18 February 2010, 23:28
Laatste bericht: Marc1970
  HELP! kan een slechte bobine slecht lopen en backfire veroorzaken? laptoprob 5 4.798 6 February 2010, 22:13
Laatste bericht: edwin
  Backfire 2.3 GLE 1991 Niek 0 1.707 21 January 2010, 23:49
Laatste bericht: Niek

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)