B21ET wil niet starten na revisie

[Marc1970]

Geen idee wat die mod moet bereiken. Leek me handig om te zien waar alle pinnen van het relais bij horen. Maar je hebt dus nu brandstof in de cilinders, vonk en lucht, en nog geen start?

Hoe zit het met de distributieriem en andere hardware?

[hooge048]

Klinkt onwaarschijnlijk, maar zo lijkt het haast wel.

Vonk is er in elk geval zeker, goed gevoeld ook vanavond... Distributie is ook in orde zover ik kan nagaan. Met een stroboscoop zonet de ontsteking bekeken, die was nogal laat. Moest de verdeler voorbij de bout draaien om hem op tijd te krijgen, binnen het bereik van de bout ging het niet. Zo zat hij ook voordat het blok uit elkaar ging, maar dacht toen dat de vorige eigenaar er maar wat mee gedaan had.



Heb ook een injector losgehaald en in een bekertje gehangen, maar met starten komt er geen benzine uit. Zouden ze verstopt kunnen zitten? In de spinnekop komt wel benzine in elk geval. Brandstofpomp hoor ik ook nog niet aan slaan. Met doorlussen van het relais slaat hij wel aan, maar ook dan komt er geen benzine uit de injectoren.

Ander gek ding is dat de lampjes in de tellerbak (motor- en olielampje, etc) er laatst ook mee zijn opgehouden. Bekabeling is in orde geloof ik, hij scheed er van het een op andere moment mee uit.

[Marc1970]

Volgens mij is het meest kritieke onderdeel van K jet een plunjer in het verdeelblok. Bij de sticky topics staat een verhaal over K jet starten na stilstand, deze lijkt er aardig op: http://volvolvo.nl/threads/7521-242-B21E...na-10-jaar

[Dopski]

Ik zou beginnen met het controleren van de distributieriem.

http://www.volvoclub.org.uk/faq/B230FTim...gnment.htm
Lijkt erop of er een of meerdere tandwielen een tandje verkeerd staan.

Vervolgens even kijken of de massa van het blok nog goed is, kan voor rare storingen zorgen. En de bekabeling die loopt vanaf het grijze blok op het schutbord naar de motor toe. De ommanteling daarvan kan nog weleens verpulveren.

[henqui]

Hier heb je vast al wel naar gekeken maar die stroomverdeler zit er misschien verkeerd in? Als je de motor op BDP zet, controleer alle andere merktekens op de distributieriem ook. Bij mij wilde de auto eerst ook niet starten, ik moest toen de krukas nog een keer ronddraaien voordat alles op tijd stond. Daarna de stroomverdeler er weer in en toen startte hij als vanouds... Ik kan me herinneren dat de bout van de verdeler er toen ook beter in paste.

(weet je nog Dop?)

[edwin]

-eerste cilinder op bdp ,eind comp.slag (merkteken op nokas ).
-verdeler in het gat laten zakken zodat de rotor naar het thermostaathuis wijst. let op ! de rotor zal bij het laten zakken een stukje verdraaien door de schuine vertanding http://www.google.nl/url?url=http://foru...uE5zCq5Qlw
- nu heb je de goede stand voor de rotor .Ook is op bovenstaande foto het huis al op een vrij goede stand gezet .
-verdelerkap monteren
-bougiekabels monteren met de klok mee (beginnen bij het thermostaat huis) met cil ÃÃn,drie ,vier ,twee.
- de motor moet nu in ÃÃn tik lopen...(mits de brstvoorziening goed is)

[ZOAB]

Als dat nog niet werkt, kan je nog compressie meten. Ik had na koprevisie veel drukverlies op 2 cilinders. Bleken we tijdens revisie toch 2 kleppen verkeerd gesteld te hebben. (tip: reviseer geen kop tot 01.00 uur )

[asterix]

ik doe meestal als ik een verdeler monteer mijn vinger in/op het voorste bougiegat, zo gauw je hem voelt blazen weet je dat je compressieslag hebt, dan krukas na BDP draaien en verdeler monteren.
Het maakt in principe niet uit hoe je de verdeler en in duwt als je maar zorgt dat je met bougie 1 begint waar op dat moment de rotor heenwijst...

[hooge048]

Bedankt voor de tips! Ga er vanavond mee aan de slag.
De distributie staat inderdaad een paar tandjes verkeerd. Heb het verkeerde merktekentje gebruikt op de krukas, toen ik de distributie snel los gehaald had wegens een koelwaterlek.

Ik kan trouwens geen merkteken vinden op de pully van de tussenas, klopt dat?

[Marc1970]

Zal toch wel moeten, er zit een putje in de rand geslagen ergens, hier wat plaatjes: http://www.threefattigers.com/Protocore/...gMarks.htm