24 September 2010, 22:13
Dank voor de suggesties.
Na het lezen van de bijdrage van Landloper heb ik er maar eens een nachtje een gewone lader op gezet in plaats van de druppellader.
Helaas geen verschil.
Net even een andere auto met startkabels ernaast gezet en aangesloten.
Meteen starten en lopen.
Het is dus toch de accu.
Nu maar eens kijken of ik een enorme lekstroom heb of dat de accu gewoon z'n beste tijd heeft gehad.
Het klokje in gang houden zou een beetje fitte accu wel gewoon een paar dagen (liever een paar weken) moeten kunnen, toch?
Wat mag de stroom zijn die er loopt als verder alles is uitgeschakeld?
Iemand een indicatie?
Na het lezen van de bijdrage van Landloper heb ik er maar eens een nachtje een gewone lader op gezet in plaats van de druppellader.
Helaas geen verschil.
Net even een andere auto met startkabels ernaast gezet en aangesloten.
Meteen starten en lopen.
Het is dus toch de accu.
Nu maar eens kijken of ik een enorme lekstroom heb of dat de accu gewoon z'n beste tijd heeft gehad.
Het klokje in gang houden zou een beetje fitte accu wel gewoon een paar dagen (liever een paar weken) moeten kunnen, toch?
Wat mag de stroom zijn die er loopt als verder alles is uitgeschakeld?
Iemand een indicatie?
Bekijk ook mijn website en blog www.oudevolvo.nl
