8 June 2010, 21:04
Ff kijken in Haynes. 87/1 geeft 12V aan de ECU en de luchtmassa meter, 1985 en 1986 e.v. Die zou je kunnen laten voor wat-ie is. Misschien maar beter om de ECU zo lang mogelijk met rust te laten.
87/2 geeft 12V aan meerdere zaken, zoals de stat.regelklep, de pompen, de injectors en de lambda sonde.
Geen idee hoe 12V kwijt kan raken. Je kan natuurlijk makkelijker 12V van de pluspool op de 87/2 in de stekker zetten.
87/2 geeft 12V aan meerdere zaken, zoals de stat.regelklep, de pompen, de injectors en de lambda sonde.
Geen idee hoe 12V kwijt kan raken. Je kan natuurlijk makkelijker 12V van de pluspool op de 87/2 in de stekker zetten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
