31 May 2010, 12:06
Maakt niet zoveel uit.
Dat slangetje moet sowieso "droog "zijn .Er staat alleen maar de (vacuüm)druk in van je inl.spr.stuk.
Bij draaiende motor heb je de volle benzinedruk op het systeem,bij stilstaande de restdruk.
Dat slangetje moet sowieso "droog "zijn .Er staat alleen maar de (vacuüm)druk in van je inl.spr.stuk.
Bij draaiende motor heb je de volle benzinedruk op het systeem,bij stilstaande de restdruk.
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.