10 May 2010, 22:06
Tyn245GL schreef:Ja daar dacht ik ook aan. Het contactslot (c.q. de auto) is immers bijna 28 jaar oud...
Ik kan trouwens gewoon starten, en de motor loopt dan ook prima, dus kan me niet voorstellen dat er iets met de bobine is. Maar zal hem toch eens doormeten, volgens Haynes... ;D
Maar dat kan dus voorkomen? Dat het contactslot kapot gaat en daardoor een deel van de stand II schakelingen niet meer werkt, en een ander deel wel?
Met name enorme sleutelbossen kunnen dit probleem wel degelijk veroorzaken,
die trekken immers onder het rijden constant onder een wisselende hoek immers aan
de contactsleutel, en verouderen/verslijten hem dan aan een kant veel meer dan aan de andere zijde.
Volvofanaat met vroeger zweefvliegneigingen, tegenwoordig vlieg ik op (of van) de MTB. :-)
Huidige vloot: V70n T5 '01 >430K / 240 2.0 Polar xx-01-93 399K
Huidige vloot: V70n T5 '01 >430K / 240 2.0 Polar xx-01-93 399K

