5 May 2010, 20:27
Meestal gaat het om de lagers bij de APK, Immers de veerpoot draait bij iedere stuurbeweging mee op die lagers.
Wat het rubber betreft, die zakt ook wat in en dat resulteert alleen wat in de uiteindelijke hoogt van de auto.
Maar als het rubber zal zo ver in geteerd is, dan krijgt uiteindelijk alles in het toplager wat meer ruimte en meestal is het lager ook al op zijn eind.
Wat het rubber betreft, die zakt ook wat in en dat resulteert alleen wat in de uiteindelijke hoogt van de auto.
Maar als het rubber zal zo ver in geteerd is, dan krijgt uiteindelijk alles in het toplager wat meer ruimte en meestal is het lager ook al op zijn eind.
Black Moose schreef:bedankt voor de antwoorden, ik rij er nog ff verder mee. Als de scheuren erger worden ga ik ze wel vervangen.