30 November 2009, 23:58
Die schakeling is vrij simpel op papier, geen zekeringen of relais voor dimlicht, alleen het schakelrelais. Voor dimlicht loopt de stroom eerst nog door een "lampje-kapot" waarschuwingsdoos, misschien is die kapot.
Je zou eens moeten kijken of er 12V uit pin 56b op het schakelrelais komt als je het dimlicht aanzet. Als je deze draad volgt kom je bij de warme (ongezekerde) kant van zekering 14 en vanaf diezelfde kant vervolgens bij pin 56b het lamp-kapot ding, rond, 4 bij 5 cm, wit.
Je zou eens moeten kijken of er 12V uit pin 56b op het schakelrelais komt als je het dimlicht aanzet. Als je deze draad volgt kom je bij de warme (ongezekerde) kant van zekering 14 en vanaf diezelfde kant vervolgens bij pin 56b het lamp-kapot ding, rond, 4 bij 5 cm, wit.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
