740 2.0 Turbo 16V, van dagelijks vervoer naar drift-/circuit mobiel

[740t16v]

Vanmiddag even foto's schieten.
Wat nog te doen ?

Allereerst:
- MASSA probleem. Driving me nuts. Sensor waarden varieren enorm, verlichting knippert af en toe.
Had eerst 1 massakabel vanuit 't vooronder naar de kofferbak op de - v.d. accu. Voor de rest voor mijn gevoel
gewoon goede massapunten. Alles vanuit de ECU naar 1 massapunt op het blok. En vanaf 't blok een goede massa naar
chassis. Vreemd. Ik denk nu na gisteravond te hebben gelezen op diverse sites dat er ook wel eens een issue kan zijn met de
dynamo. Gelezen dat een 'extra' massa van de dynamo naar chassis kan helpen. Nou ja, hier komt vast wel een oplossing voor ???

APK:
-(Hydraulische) Handrem fixen + kunnen borgen
-Nieuwe achterbanden ;D ;D ;D (nee, zit nog net genoeg profiel op)
-Ruitenwisser. Ondanks dat '1' stand wel goed werkt, toch even fixen dat alles goed werkt. Moet een los draadje zijn ergens

En verder aankomende tijd:
- Injectoren van de week, > 650 cc
- Andere intercooler erop binnenkort, 8x30x72 + brackets maken
- Samco slang tbv EBC
- Uitzoeken hoe ik extra inputs in de ECU kan krijgen. Heb nu nog 1 of 2 poorten over. Ik wil echter meer poorten hebben
zodat ik ook oliedruk, olietemp e.a. kan uitlezen (en hier acties op kan laten uitvoeren door ECU)
- Launch control switch op stuur maken
- Carterontluchting in kleppendeksel


- 4x NGK BPR7ESbesteld, gedoneerd door Volvo Jacob Schaap ;D


De vervangende intercooler:



Rijplaten zodat de 740 weer fatsoenlijk op en af de brug kan:



De weggestopte GT28:



Toch even kijken of we hier een massa probleem kunnen ontdekken. Toch loopt hij van de dynamo wel naar 't centrale massapunt en door naar 't chassis. :-\
[img width=450 height=600]http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/21092009084.jpg[/img]


Die samco slangen moeten niet langs de radiator maar langs 't schutbord. Nieuwe slang bestellen: