10 September 2009, 15:50
Vervolgens maar het interieur voor een groot deel eruit gehaald;
Banken e.d. liggen inmiddels op de vuilstort, niemand wou ze hebben ;-)
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0009.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0009.jpg)
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0005.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0005.jpg)
Uitpluizen van bedrading:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0000.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0000.jpg)
Nog meer uitpluizen van bedrading:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0003.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0003.jpg)
Aantal KG's afval groeit gestaag:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0007.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0007.jpg)
Hoeveel draadjes zouden we al teveel hebben weggeknipt ?
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0013.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0013.jpg)
Onderwijl nog een 'reserve' achtertrein op de kop weten te tikken bij Philip:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0008.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0008.jpg)
Een kachelmotor zonder al die vacuumslangetjes t.b.v airco geplaatst. Deze neemt veel minder ruimte in beslag:
(tape is inmiddels v.v. door een alu-plaatje)
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0055.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0055.jpg)
Nog een beetje een rommeltje. Wel even de VDO metertjes pas gemaakt in een carbon strookje en
de kachel aansturing erop gezet:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0054.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0054.jpg)
Ten tijde van de interieur werkzaamheden is het blok weggebracht naar revisiebedrijf.
Banken e.d. liggen inmiddels op de vuilstort, niemand wou ze hebben ;-)
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0009.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0009.jpg)
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0005.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0005.jpg)
Uitpluizen van bedrading:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0000.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0000.jpg)
Nog meer uitpluizen van bedrading:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0003.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0003.jpg)
Aantal KG's afval groeit gestaag:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0007.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0007.jpg)
Hoeveel draadjes zouden we al teveel hebben weggeknipt ?
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0013.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0013.jpg)
Onderwijl nog een 'reserve' achtertrein op de kop weten te tikken bij Philip:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0008.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0008.jpg)
Een kachelmotor zonder al die vacuumslangetjes t.b.v airco geplaatst. Deze neemt veel minder ruimte in beslag:
(tape is inmiddels v.v. door een alu-plaatje)
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0055.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0055.jpg)
Nog een beetje een rommeltje. Wel even de VDO metertjes pas gemaakt in een carbon strookje en
de kachel aansturing erop gezet:
![[Afbeelding: Volvo_740_Turbo_16V_0054.jpg]](http://i673.photobucket.com/albums/vv99/740t16v/Volvo_740_Turbo_16V_0054.jpg)
Ten tijde van de interieur werkzaamheden is het blok weggebracht naar revisiebedrijf.

