22 May 2009, 12:10
aernout schreef:blijft je koude start injector niet open staan? trek de stekker van de koude start injector, starten, bougie er uit om te kijken of ie weer nat is.Lijkt inderdaag k-jet.
hoe zijn de bougies na startpoging? schoon zoals ze er in gingen, of helemaal zwart?
schoon is te weinig/geen benzine. zwart is te veel.
warmloop regelaar wil ook wel eens roet in het eten gooien ...
wat voor blok is het trouwens?
http://www.volvoclubofbc.com/technical/t...c_640w.jpg
Zo'n soort van rubber bol onder die alu koektrommel; dat heb ik gezien.
De bougies werden, zonder connectors losnemen, schoon gewassen door de benzine. Er zit gewoon een druppel tussen de elektrode.
Misschien dat de week voor dit probleem, iets gas bijgeven bij starten noodzaak werd, terwijl dat eerder nooit nodig was? Hij viel dan na het starten de 1e keer direct uit en bij de volgende poging was alles ok.
Dus met die cold start injector los, krijg ik minder benz. tijdens starten?
Kan ik evt. nog een stekker lostrekken zodat ik helemaal geen benz. krijg, maar wel een vonk?
Is de warmloopregelaar de thermotime switch? (haynes boek)
Ik wil dit weekend langs, dan kan ik e.e.a. proberen.