3 April 2007, 21:18
remcos schreef:Stilstaand in D met de voet op de rem loopt de motor wat schokkerig.
Dat laatste herken ik ook wel iets, vooral op LPg deed ie dat.
Volgens mij omdat de motor mooi stationair wordt afgesteld, zonder belasting, dus alleen zich zelf draaiend houden.
Maar in D wil ie ook nog vooruit, kost extra energie, remt de motor. En vraagt dus iets meer.
Bij mij is dit sterk verbeterd door hem iets hoger stationair in te (laten) stellen.
Als ik verwacht een tijd voor rood stil te staan, dan zet ik m gewoon even in N.
Verder kun je ook iets spelen met de choke, maar dat blijft vooral behelpen natuurlijk.
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
