10 September 2005, 12:59
Funsdaf schreef:1: de kostprijs van een moderne CVT is nog altijd iets hoger dan een getrapte automaatbak.
Klopt, omdat daarvan de aantallen lager liggen dan een conventionele automaatbak denk ik..dus dat is niet echt een reden maar meer een gevolg van de mindere afname volgens mij.
Funsdaf schreef:2. Mensen zijn nou eenmaal "domme" gewoontemensen en willen dus bij het autorijden het geluid van het overschakelen. de toerval dus hebben.
Dat denk ik ook. Inderdaad suf dat men dan een Vario daaraan gaat aanpassen met behulp van schakeltrappen.
Funsdaf schreef:Het vebruik van mijn 264 met automaat is trouwens 1:8 (heb wel een heel zwaar rechter voetje), om weer even terug te gaan op het topic.
Dat vind ik nou niet echt achterlijk veel voor een 6 cilinder en 1300kg. Eigenlijk gewoon normaal denk ik voor zo'n wagen en niet erg hoog.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"