14 July 2006, 22:22
Yeahhhh !
Motorruimte is klaar !
Bijna....
:twisted:
Nou ja, alle electra ligt. Onder het dash ben ik nog de keuzeschakeling aan het leggen voor de LPG/benzine injectoren met safetyswitch. Dat was even denkwerk. Want hoe regel je dat de pomp niet draait maar de gasafsluiters wel open zijn en teglijkertijd de juiste injectoren aangestuurd worden ? Nou ja.. Opgelost. Er moeten nog wat handige componentjes in om de verbindingen voor de komende 20 jaar veilig te stellen.
Alle verbindingen die ik onder de motorruimte heb gelegd zijn gesoldeerd en met krimpkous afgewerkt. Ik ben welliswaar gek op storingszoeken.. Maar toch bedankt... Alles zit er nu dus superduty in.
Bijna ?
Ik moet nog de brandstofleidingen leggen. Maar ik heb niet de goede slangen en T stukken :evil: En de Chevy Corvette 350c c injectoren zijn korter dan de standaard Bosch injectoren :? Daardoor zit er minder bewegende massa in en kunnen ze vaker in en uit schakelen, maar ik ben er klaar mee.... De kunstof brandstof-rail is wel in te korten dus dat probleem is te overkomen. Maar voor nu... 350c c x 4 = 1400c c benzine per minuut ? Helemaal niet fijn. Dus heel even werken met de 214c c injectoren om mee thuis te komen en tunen voor vol gas op LPG. Benzinegallerij is iets voor later.
Van de 2 A4'tjes die ik vol geschreven had met "to do" klusjes heb ik er 1 van weten te elimineren. Nog wat spulletjes bijbestellen en dan volgende week........
Rijden met het beest !
![[Afbeelding: 242GT.JPG]](http://www.reflexsystems.nl/persimg/242GT.JPG)
Motorruimte is klaar !
Bijna....
:twisted:
Nou ja, alle electra ligt. Onder het dash ben ik nog de keuzeschakeling aan het leggen voor de LPG/benzine injectoren met safetyswitch. Dat was even denkwerk. Want hoe regel je dat de pomp niet draait maar de gasafsluiters wel open zijn en teglijkertijd de juiste injectoren aangestuurd worden ? Nou ja.. Opgelost. Er moeten nog wat handige componentjes in om de verbindingen voor de komende 20 jaar veilig te stellen.
Alle verbindingen die ik onder de motorruimte heb gelegd zijn gesoldeerd en met krimpkous afgewerkt. Ik ben welliswaar gek op storingszoeken.. Maar toch bedankt... Alles zit er nu dus superduty in.
Bijna ?
Ik moet nog de brandstofleidingen leggen. Maar ik heb niet de goede slangen en T stukken :evil: En de Chevy Corvette 350c c
injectoren zijn korter dan de standaard Bosch injectoren :? Daardoor zit er minder bewegende massa in en kunnen ze vaker in en uit schakelen, maar ik ben er klaar mee.... De kunstof brandstof-rail is wel in te korten dus dat probleem is te overkomen. Maar voor nu... 350c c x 4 = 1400c c benzine per minuut ? Helemaal niet fijn. Dus heel even werken met de 214c c injectoren om mee thuis te komen en tunen voor vol gas op LPG. Benzinegallerij is iets voor later.Van de 2 A4'tjes die ik vol geschreven had met "to do" klusjes heb ik er 1 van weten te elimineren. Nog wat spulletjes bijbestellen en dan volgende week........
Rijden met het beest !
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl