22 June 2006, 17:57
Vervolgens heb ik de uitlaat onder de auto vandaan gehaald zodat ik daarin 2 lambda-sensor gaten kan maken. waarom 2 ? Ik wil de sensor in de eerste buis (spruitstuk) hebben om zo vervuiling door kleine gaatjes op aansluitingen van de pijpen te voorkomen. En eigenlijk was het het makkelijkst om het in het gedeelte te doen waar het spruitstuk nog uit 2 pijpen bestaat. Het leuke is dat ik dan per 2 cilinders het mengsel kan gaan maken. Cilinder 1 en 4 zijn gekoppeld en 2 en 3. Wat wel weer jammer is want de DCOE throttlebody's werken op cilinders 1 en 2 / 3 en 4. Dus synchroon afstellen wordt heel erg belangrijk. Wellicht kan ik daar nog iets op verzinnen met behulp van een (dubbele) mapsensor. Maar.. dat is nu weer een brug te ver.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl