22 June 2006, 17:56
De Volvo loopt. Het koste wat moeite maar uiteindelijk kreeg ik em gestart. Op 2 pitten.......
2 van de injectoren liepen niet mee en mijn accu was naar de eeuwige autosloopvelden. Dus 5x starten en leeg. Daarna natuurlijk niet lang genoeg wachten en na 2x starten... leeg. Na een dag proberen even een andere accu gepakt, en meteen mijn starttoerental bij moeten stellen in de computer. De startmotor trok nu 100 toeren meer !
Afstellen... En er achter komen dat de motor maar op 2 pitten benzine kreeg. Vermoedelijk of een slechte aansluiting, of een trap uit de computer opgeblazen toen het mis ging met de 264 op gas. In iedergeval veel geleerd over ontstekingstijdstippen en mengselverhoudingen en hoe deze vooral tijdens het starten en stationair lopen bij elkaar horen.
2 van de injectoren liepen niet mee en mijn accu was naar de eeuwige autosloopvelden. Dus 5x starten en leeg. Daarna natuurlijk niet lang genoeg wachten en na 2x starten... leeg. Na een dag proberen even een andere accu gepakt, en meteen mijn starttoerental bij moeten stellen in de computer. De startmotor trok nu 100 toeren meer !
Afstellen... En er achter komen dat de motor maar op 2 pitten benzine kreeg. Vermoedelijk of een slechte aansluiting, of een trap uit de computer opgeblazen toen het mis ging met de 264 op gas. In iedergeval veel geleerd over ontstekingstijdstippen en mengselverhoudingen en hoe deze vooral tijdens het starten en stationair lopen bij elkaar horen.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl