17 July 2017, 13:01
De fuseekogel zoals je hem nieuw koopt is een geheel van kogel en houder, die laat je in elkaar (zijn ook lastig te scheiden). Het hoesje sluit de ruimte tussen kogel en houder waterdicht af. De houder zit in de wielarm geperst, de kogelkant zit in de astap.
De remschijf zit op de wielnaaf die zit met wiellagers op de astap, en dat is een stuk gietijzer 'klem' tussen twee fusees. Ongeveer.
De remschijf zit op de wielnaaf die zit met wiellagers op de astap, en dat is een stuk gietijzer 'klem' tussen twee fusees. Ongeveer.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969