22 February 2015, 22:05
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 22 February 2015, 22:11 door hooge048.)
Marc1970 schreef:Die relais zijn een bron van startproblemen op zich. Je kan hem opnieuw solderen en dan gaat-ie weer 20 jaar goed, of tijdelijk een draadje van 30 naar 87 trekken (wat Dop zegt).
Mooi plaatje: http://www.davebarton.com/fuelpumprelaymodkjet.png
Klopt inderdaad. Maar nu met twee nieuwe en een tweedehandse relais lijkt me de kans klein dat het aan het relais ligt?
Met doorlussen van 30 en 87 (of direct 12V op de pomp) start hij ook niet.
Wat is trouwens het idee van deze mod? Lijkt een beetje op een extra schakel - met de zwakste er nog steeds in.
1984 245 Turbo B21ET