4 November 2013, 00:36
Volvo 142 B23 schreef:Doos met automodel net zo breed als de veer dan? Doorsnede van de veer boven en beneden is nodig. Dan wil ik wel even rekenen voor je.
Edit: ow lengte van de veer als ie op zn pootjes staat? Er van uitgaande dat je em recht wil hebben als ie in rust staat.
Het kwam hier met bakken naar beneden dus heb ik even wat geprobeerd.. maten kloppen natuurlijk niet echt.. dus de veren kan ik nog even opmeten morgen, alleen niet belast want die as staat nog in de hoek.. het doel is zo recht mogelijk, de verdraaiing van de draagarm is zoals voorgaand al aangehaald minimaal.. en een kromming van de veer achterwaarts is dan nog normaal te noemen, er zijn auto's die dat standaard vertonnen. Denk ook aan bv de situatie tussen de voorasbalk en onderset draagarm daar bij bv uitveren. Die staan dan ook 'rond', maar minder dan ik voorheen achter had..