Blauwe 245 Turbo '84.

[hooge048]

Ondertussen ben ik al weer een paar weken terug van vakantie, op zich heeft hij zich prima gehouden. Na zo'n 1000 km rijden, op tien kilometer van de eindbestemming werd een steil (~20%) weggetje hem toch iets te veel. Hij zat ook aardig goed volgeladen (er paste eigenlijk niks meer bij) en het was die dag erg warm, dus het was hem vergeven. Toch vervelend, want opeens stopte de motor ermee en was met geen mogelijkheid meer aan de praat te krijgen. Na afgesleept te zijn en twee dagen voor de Volvo-dealer geparkeerd gestaan te hebben, startte hij natuurlijk zomaar dus er was geen reparatie nodig. Ik denk zelf dat de brandstofpomp kapot is, zou ook gelijk verklaren waarom hij stationair ook niet erg lekker loopt.

Ik heb al een tweedehands brandstofpomp gekocht, maar ben er nog niet aan toe gekomen hem te vervangen. Eerlijk gezegd weet ik ook niet of een turbo een ander model brandstofpomp heeft dan een standaard 240? Maar ondertussen begint de auto steeds slechter te lopen, het haperen wordt erger en erger. Zelfs bij rustig optrekken schokt het aan alle kanten..

Om niet steeds losse onderdelen te hoeven kopen heb ik vanmorgen een donorauto opgehaald: een 245DL 1985 - USA, 200.000km (of mijl?) Voor €600 was het (volgens mij) een koopje, vooral omdat hij nog gewoon goed rijdt en op LPG is het de komende maanden nog lekker goedkoop. Sterker nog, hij rijdt op het moment beter dan mijn turbo, dus waarschijnlijk rij ik hier voorlopig meer mee dan in de ander. Dan kan die ook gelijk helemaal uit elkaar zonder dat ik opeens zonder auto zit.

[ATTACH=CONFIG]1257[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1258[/ATTACH]

Er zitten aardig wat opties op die wellicht naar de turbo kunnen: airco, elektrisch dakraam (al vind ik het schuifdak met hendel mooier), centrale vergrendeling, piepjes voor lampen aan laten staan (gebeurt me nog wel eens..). Wat betreft motoronderdelen etc weet ik niet precies wat er uit te wisselen is? Dit is een B230F, mijn turbo heeft een B21ET. Versnellingsbak is volgens mij wel dezelfde (M46 OD), al heb ik net revisie-onderdelen gekocht voor de andere bak...

Voorlopig blijft de auto dus nog in elkaar, maar mocht iemand heel erg hard op zoek zijn naar specifieke onderdelen van dit model, stuur maar een PB. Mocht ik me gaan vervelen (?), dan is deze auto na oplappen van de turbo wel een leuk klusobject om het B230FK blok erin te leggen. Mogelijkheden te over!