16 April 2011, 20:47
Ik heb geen idee wat dat moet kosten, zeker niet bij jouw auto.
Maar het is wel typisch dat de dag na een garagebezoek alles ineens fors lek is.
Zelf ooit soortgelijke ervaring: met wagen naar Leeuwarden voor een anti-roest bahandeling (bij bekend bedrijf).
dan blijkt ineens de radiator lek. Kon natuurlijk geen 2 uur ermee terug rijden, dus aldaar laten maken bij Volvogarage om de hoek. Werd wel de anti-roest stuk prijziger van! Maar wat kon ik anders?
Achteraf vermoed ik dat ze ook radiateur mee dichtgesmeerd hebben oid, net als blok, bak, as, dif, rubbers....
Geen prettige nasmaak al met al.
Maar hoe bewijs je dit? zeker achteraf, op grotere afstand?
En dat zal voor jou ook gelden: hun aandeel bewijzen zal moeilijk worden...
Anyway, succes ermee! Misschien een schikking treffen? Hij heeft er kennlijk ander olie ingegooid dan er in moet volgens fabriek. Moderner is niet per definitie beter!
Maar het is wel typisch dat de dag na een garagebezoek alles ineens fors lek is.
Zelf ooit soortgelijke ervaring: met wagen naar Leeuwarden voor een anti-roest bahandeling (bij bekend bedrijf).
dan blijkt ineens de radiator lek. Kon natuurlijk geen 2 uur ermee terug rijden, dus aldaar laten maken bij Volvogarage om de hoek. Werd wel de anti-roest stuk prijziger van! Maar wat kon ik anders?
Achteraf vermoed ik dat ze ook radiateur mee dichtgesmeerd hebben oid, net als blok, bak, as, dif, rubbers....
Geen prettige nasmaak al met al.
Maar hoe bewijs je dit? zeker achteraf, op grotere afstand?
En dat zal voor jou ook gelden: hun aandeel bewijzen zal moeilijk worden...
Anyway, succes ermee! Misschien een schikking treffen? Hij heeft er kennlijk ander olie ingegooid dan er in moet volgens fabriek. Moderner is niet per definitie beter!
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005