Poelies snaren niet op lijn

[Martin245]

Ik ben bang dat mijn vraag verzoop in de rest van het verhaal, dus maak ik er even een apart topic van:

Bij het omleggen van de nieuwe snaren op de dynamo heb ik de merktekens van beide snaren naast elkaar gelegd. Na even gedraaid te hebben waren ze onderling flink verlopen. Nu viel me iets op: De snaar het dichtst tegen het blok valt minder ver in de poelie als die ernaast. Verder liggen de poelies niet in lijn boven elkaar. De poelie van de waterpomp / ventilator zou verder naar buiten moeten komen. Zie fotootje hieronder. Hoort er iets onder die poelie te liggen? Hij ligt nu strak tegen de flens van de waterpomp.



De foto maakt het niet helemaal duidelijk, maar ik schat dat dit ongeveer een cm scheelt.
Ik weet dat de viscofan vervangen is door de vorige eigenaar. Die reed zijn 740 T aan bonken en aangezien de 245 een vastzittende visco had, heeft hij hem uit de 740 gehaald.
Hoe kan dit? Is het de goede waterpomp? Is de poelie misschien meegekomen van de 740? (hoewel die ook de B230K voerde) Hoort er iets onder de poelie? (Kan er niets van vinden in Vadis of Haynes) Of is de dynamo verkeerd gemonteerd waardoor deze te ver naar voren staat?
Misschien dat het geen kwaad kan, maar ik kan me indenken dat het de levensduur van m'n snaren flink verkort.

[Jw240]

de waterpomp van een B2xx redblock is gelijk tussen 740 en 240, 940 etc (enige motoren met andere (kortere) pompen zijn die van de 360, maar die hebben ook een andere pulley).
bij de dynamo zit een ring, die kan op 2 plekken gemonteerd worden. deze ring zit samen met de dynamo tussen de 2 'oren' van de steun op het blok. normaal hoort ie aan de voorkant (pulley kant) van de dynamo te zitten. misschien zit die er niet bij of op de verkeerde plek.
de rubber bussen van de dynamo zijn waarschijnlijk ook versleten, zoals bij de meeste redblocks het geval. dan hangt de dynamo ook goed scheef. ik heb ze bij mijn 240 vervangen voor poly busjes.

[Martin245]

Dank, JW. Genoeg om na te kijken. Ik heb de vorige eigenaar ondertussen gesproken. De poelie bleek bij vervanging van de viscofan gescheurd dus heeft hij die van de kortgereden 740TIC erop gezet. Ik heb geen vergelijkingsmateriaal bij de hand, maar ik zal eerst eens proberen te achterhalen of dat de oorzaak kan zijn.
De dynamo hangt overigens nog keurig recht. Na wat klooien met een rij bleken de stuurpomp en de dynamo netjes op dezelfde lijn te hangen. Het zit hem dus echt in die poelie.

Overigens hoor ik nu pas (na ruim 3 jaar) dat het blok van die 740 nog in perfecte staat was. De auto zat echt aan alle kanten in elkaar maar het motorruim had de klap goed doorstaan. Gemiste kans......