Project "De Belg"

[240diesel]

goed bezig zeg!
het woord respect is al eens een paar keer gevallen en ik denk terecht ;D

pasgeleden heb ik voor een collega de achterste wielranden binnen en buiten van z'n golfje I vervangen.
een paar tips die ik kreeg van de spuiterij-afdeling bij ons op de zaak;

-behandel de overlappen van je plaatwerk met lasmenie,dit beinvloed de las niet negatief maar is wel roest-preventief.

-gebruik op kritische plaatsen waar het plaatwerk kan trekken door de laswarmte een zelfklevende gel die je net als "smurvensnot" vastkleeft, deze neemt razendsnel warmte op en helpt trekken voorkomen.

Verder is de site van rustbuster uit Veenendaal een informatieve, je doet er best wel inspiratie op v.w.b. gereedschappen/lasmethoden.
Dit zeg ik niet omdat ik vind dat jullie niet goed bezig zijn, integendeel maar juist omdat je nog aan het begin staat en je er nu misschien je voordeel mee wilt doen.

Het golfje heb ik trouwens niet met lasmenie gedaan (ja voor mij kwam de tip wel te laat :-[) om alsnog wat aan roestpreventie te doen heb ik toen de naden ingespoten met een mix van blanke / dunne tectyl en diesel-olie.
Dat kruipt als een beer en trekt super tussen de overlappen.

Supergoed foto's trouwens met zo'n mobieltje........de mijne kan je alleen mee bellen en schijnt een "koelkast" te zijn ;D

[aRjen.T]

Zo maar weer even de boel updaten

Vanavond begonnen met het passen van de nieuwe delen dat is allemaal aardig
alleen tussen de achterste en de voorste bodemplaat mist een deel dit zal ik zelf moeten fabrieken dan ...
Verder het inlaat spruitstuk er af gehaald en die bedrading er onder is een serieus drama
ook de reden waarom de temp. meter af en toe gek was. Bijna alle bedrading ligt bloot
dus dat wordt solderen en krimp kousen tot ik een ons weeg ... :eusa_wall:
Verders zag het er wel aardig uit alleen aardig vuil allemaal, carter ontluchting was ook niet onaardig

En aangezien ik mijn nieuwe plaatwerk had de dunne slijpschijf maar eens uit het schap getrokken
en het 1 en ander gepast.. nou moet zeggen is niet onaardig

Let aub niet op de waardeloze foto's een nokia N96 in het donker is niet zo'n topper of ik heb iets fout gedaan ;D





De binnenste wielrand passen



en de buitenste



en het afval ;D

Morgen naar parkpop dus mischien dat huib nog zin heeft om wat te rommelen maar het zal even rustig zijn.

arjen

[Ticcie]

voor wat betreft de kabelboom, je kunt m beter helemaal opnieuw maken. Niet heel veel werk: gewoon de oude eruit halen, opensnijden en alles neerleggen. Dan kun je draadje voor draadje alles kopieren. Daarna of hele grote krimpkous gebruiken als mantel, of van dat omwikkelspul.

Als je gaat repareren in de oude kabelboom blijf je bezig, de buitenmantel verpulvert namelijk.... Ik heb er al eens door stilgestaan midden op de A10.

[aRjen.T]

voor wat betreft de kabelboom, je kunt m beter helemaal opnieuw maken. Niet heel veel werk: gewoon de oude eruit halen, opensnijden en alles neerleggen. Dan kun je draadje voor draadje alles kopieren. Daarna of hele grote krimpkous gebruiken als mantel, of van dat omwikkelspul.

Als je gaat repareren in de oude kabelboom blijf je bezig, de buitenmantel verpulvert namelijk.... Ik heb er al eens door stilgestaan midden op de A10.

Your wish is my command ;D



Bijna alle bedrading lag gewoon bloot :o



Nieuwe bedrading getrokken



Paar krimpkousen en stukjes tape verder

[Rob]

Nog steeds respect!

Alleen zonde van die stukkies tape om de draden, neem dan iets van isolatiekous of zo, of flexibele opengesneden slang; kost weinig, en ziet er mooi(er) uit

Rick Donkers heeft de wereld van dat soort spul

[aRjen.T]

meeste is krimpkous maar sommige ging gewoon niet anders,
maar bedankt voor de tip had er zelf nog niet eens aan gedacht

[aRjen.T]

de bovenste rupsjes zijn gelegd met dat innershield meuk ;D





Eindelijk heb ik mijn gasflesje binnen het is een argon fles gevuld met 55bar meng-gas
genoeg voor een uur ononderbroken lassen, als ie leeg is laat ik um vullen voor €5

Het apparaat is de cebora pocket mig amperage min. is rond de 30 amp en max. is 100 amp
de max is mooi voor proplassen en min voor rupsen en hechten.
Draad toevoer is traploos instelbaar ik las nu met 0,6mm staal.
Ik ben er so far erg tevreden over het is wel zaak dat alles goed schoon is en kaal staal anders wil het niet zo lekker lassen maar dat is een bekend nadeel geloof ik ;D

Vanavond nog een beetje oefenen proberen een accu plaatje te lassen en mischien het frame in de auto lassen voor het verwijderen van de kokerbalk.

[Jelmar]

De beunbakkerij ;D ;D

[v700r]

Koop ook maar een goede slijpschijf. ;D

[240diesel]

Flesje argon laten vullen voor €5,- is niet duur
Heb je voor mij dat adres of is het een "special price for you"?