Project "De Belg"

[frox]

Echt respect voor dit jongens!

Bij mij was alles al naar het diepste van mn schoenen (maat 46) gezakt
Jullie hebben wel een schitterende kar als jullie klaar zijn 8)

[aRjen.T]

Zo vanochtend even naar de auto materialen maat geweest,
en een puntlas freesje gekocht 9,5 mm.....
Mijn ervaringen :eusa_think: op een vlakke plaat werkt het ideaal maar zodra we om een hoekje moeten
of op een lastig plekje zitten :eusa_wall:
Maar goed met een beetje geweld en een slijptol krijg je de rest wel los :eusa_whistle:

Dus met het freesje het middenste stuk er van tussen gehaald waar de stoelen op staan,
zodat je dan ook echt de bodemplaat kan zien, dat ie rot was wisten we al





Heeft nog heel wat voeten in aarde gehaald om die plaat er uit te krijgen ;D
Hij zat niet alleen gepuntlast op sommige plaatsen was er al iemand anders aan bezig geweest
wat het er niet echt makkelijker op maakte ;D



Ook de verstuivers er uit gehaald om ze ultrasooniesch te laten reinigen door de vader van de beunmaat
Ook dit ging weer niet van harte maar uiteindelijk gewoon de verstuiver met leiding en al er uit getrokken en tussen de bankschroef uit elkaar gedraaid :eusa_whistle:



Even het explosie gevaar wat vermindert ;D



En nog wat extra vermindert, moet wel zeggen dat de benzine tank mooi schoon is vanbinnen



En nog even het linker voorscherm er af gepeutert en nog wat roest plekjes tegen gekomen.

De auto is nu wel zo goed als kaal, ook vandaag weer wat tectyl aan het afkrabben geweest wat een rotwerk :eusa_wall:.

Ennnnnn vanavond ga ik naar een Cebora mig/mag apparaatje kijken laten we hopen dat het wat is

Groets arjen

[Erikhans]

vind de plek bij de voorruit uiteindelijk nog meevallen!

Ik heb nog wel een voorruit (voor weinig ) voor je liggen. Gelaagd en al en uit 1 stuk...!

Die ruit wil ik graaaaaag hebben



En wat betreft het laswerk ook daar ben ik nog niet uit aangezien
ik een mig apparaatje heb geleend van iemand....
Misschien ga ik nog achter mig/mag aan....

Even het mysterie MIG/MAG: MIG =Metal Inert Gas (beschermgas neemt geen deel aan het lasproces,alleen bescherming ,Argon)
MAG=Metal Activ Gas (beschermgas neemt actief deel aan het proces ,Argon met Koolzuur en/of Zuurstof voor meer warmte bijvoorbeeld.

[aRjen.T]

vind de plek bij de voorruit uiteindelijk nog meevallen!

Ik heb nog wel een voorruit (voor weinig ) voor je liggen. Gelaagd en al en uit 1 stuk...!

Die ruit wil ik graaaaaag hebben



En wat betreft het laswerk ook daar ben ik nog niet uit aangezien
ik een mig apparaatje heb geleend van iemand....
Misschien ga ik nog achter mig/mag aan....

Even het mysterie MIG/MAG: MIG =Metal Inert Gas (beschermgas neemt geen deel aan het lasproces,alleen bescherming ,Argon)
MAG=Metal Activ Gas (beschermgas neemt actief deel aan het proces ,Argon met Koolzuur en/of Zuurstof voor meer warmte bijvoorbeeld.

Ik had eerst 1 of ander Ferm mig apparaat zonder gas.... moest flux core draad in
maar was te grof voor dit werk. Vanavond ga ik naar een cebora apparaatje kijken

[aRjen.T]

Goh al zeker een paar uur geen update gedaan ;D
Het is niet de bedoeling dat jullie achter de feiten aan lopen natuurlijk.
Dus daar gaan we weer ;D

Vanavond beunmaat en ik met de verf brander aan de gang geweest,
onder het genot van een potje bier
We hebben nu wel zo'n beetje alle roest meuk gevonden denk ik :eusa_pray:













wat er al niet van onder de tectyl vandaan komt zullen we maar zeggen,
als we hier mee klaar zijn kunnen we het pakhuis asfalteren ;D

ar

[Erikhans]

Je pakt het grondig aan zie ik :o Hulde!!!

[aRjen.T]

;D Vandaag ff geen update behalve dat ik een mig/mag apparaatje heb gevonden van cebora voor €100
paar proeflasjes gelegd en zelfs de vorige eigenaar was er van onder de indruk ;D

Aankomende zondag ook geen update want de beunmaat en ik hebben vip kaarten gewonnen voor park pop
bij radio veronica 8)

[aRjen.T]

Uhm vandaag mijn cebora machientje opgehaald en ik moet zeggen ik kan er al aardig mee overweg,
op lage spanning en volle por draad doorvoer las je er nog een cola blikje mee aan elkaar .

Maar verder gegaan met het linker voorscherm waar ik vorige keer allerlei gaten in had gebrand,
ging niet slecht moet ik zeggen



Wibo heeft het me afgeraden om de plaat van 1,5 mm te gebruiken maar die zat er al in dus toch geprobeert,
nou is toch aardig uitgepakt .

De reden dat ik nog met innershield moest lassen is omdat ik nog geen goede gasvoorziening heb,
maar daar zijn we aan bezig een 250 bar co2 blusser van een liter of 4 dient als basis.
Wat met koppelingen spelen zodat we um kunnen vullen aan een grote fles meng-gas
en ik kan 0,6mm draad met gas gaan lassen. Zonder dat ik een dure huurfles of wissel fles nodig heb
ennn het blijft compact



Voordeel van innershield is wel dat je er ook buiten mee kan lassen, nadeel is dat het wat meer spettert en er komt een slak laagje overheen.

En vanavond nog even de schone injectoren terug gezet en de koplampen uit elkaar gehaald
alle clips waren gebroken waar de reflector mee vast zit dus daar nog even nieuwe voor halen morgen.

edit: dat kleine gaatje is voor de clip waar de sierlijst mee vast zit dus ben um niet vergeten

[Huib244T]

Vandag even een update van mij
Nog even voor de duidelijkheid ik ben Huib en werk samen met mijn broer (Arjen) aan de 244T met behulp van de beunmaat.
Arjen en de beunmaat vertoefen vandaag in het mooie Gent, bij Darius van het volvo850forum.
Die treffen het maar weer en gaan bier drinken, over autos praten (volvos) en bbqEn wat een leven.

Dusja dan zal ik het maar even op me nemen.
Vandaag kwam Ali van de bezorgservice langs met een heel mooi pakketje..
Het plaatwerk is binnen

het zijnde:

1 Bodemplaat voor Rechts
1 Bodemplaat voor Links
1 Bodemplaat achter Rechts
2 Complete dorpels
1 Dwarsbalk
2 Binnenranden v/d wielkasten (buitenste al binnen)

Hier een paar plaatjes vanaf mijn Iphone 3G:



The whole package..



Binnenste wielranden



Bodemploat voor



Bodemploate achter



Dorpels



Dwarsbalkie (moet terug want is neit de goeie)


Efffe wat klussies doen voor mams en daarna naar het pakhuus om nog wat teer weg te krabben, en de voorlichten te fixen..

Geniet van ut weer, en alvast prettig weekend

[paulenschede]

hoi,

ik ben zel ook wezen kijken bij deze auto. Aardige man, doet zelf ook wat met auto's naast zijn werk.
Ik durfde het werk niet aan, aangezien hij erg rot is/was. Respect dat je dit aangepakt hebt!!

veel plezier bij het restaureren, ben benieuwd naar het resultaat!