Verbruik B23A op GAS; 1 op 5,5 normaal?
|
Verbruik B23A op GAS; 1 op 5,5 normaal?
|
13 November 2006, 23:49
Pfff, volgens mij kan je heel goedkoop bij een klusgaragelangs die ff zo'n probe in je auto's achterwerk wil steken
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
14 November 2006, 21:54
Probleem is dat je dan onbelast meet. En dat is toch anders dan bij 3000 toeren met de gasklep voor de helft geopend (onder belasting dus...)
Het leuke is dus: Dat tunen kan je zelf heel erg makkelijk. Gewoon sonde in de pijp, aflezen, bijschroeven en rijden. Tijdens het rijden af en toe eens kijken en eventueel beetje meer of minder LPG geven. En ook met een carburateur werkt een lambdasonde uitstekend. K-jet kan je er ook heel erg fijn mee afstellen als je de schroefjes weet te vinden. Het enige is dat als je veel te rijk rijdt je sonde na verloop van tijd wel eens kapot zou kunnen gaan.... Net als de rest van de motor, trouwens. Dat met zekerheid (op benzine. Te rijk op LPG is enkel schadelijk voor de bankrekening en de uitstoot...)
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
15 November 2006, 10:06
Bozzma schreef:Het werkt zo: Waar vind ik die slang eigenlijk? Voordat ik aan andere schroefjes begin te draaien. renÃÂ
en blauwe van '93.
15 November 2006, 12:22
bij mij zat ie onder de voorruit over de motor heen (van verdamper naar inlaat spruitstuk)
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
15 November 2006, 12:25
ik zal eens een blik richting voorruit werpen.
bedankt.
en blauwe van '93.
15 November 2006, 23:59
tijdentoeval schreef:Bozzma schreef:Het werkt zo: Zet morgen wel ff fototje hier neer waar ik denk dat het 1 en ander zou moeten zitten. ![[Afbeelding: 50230371_6_BZi3-1.jpg]](http://i118.photobucket.com/albums/o108/janleendert/50230371_6_BZi3-1.jpg)
16 November 2006, 20:37
Volgens mij heb ik de schroef gevonden. Wanneer ik hem strakker draai merk ik dat de motor iets langzamer/rustiger/hobbeliger gaat lopen. Kan het kwaad wanneer ik de motor te arm afstel? Zeg maar "op het randje".
Plaatjes zijn natuurlijk altijd welkom. renÃÂ
en blauwe van '93.
16 November 2006, 23:25
Wil wat foto's hier neer zetten,... beetje tijd gebrek....
 In't weekend dan maar.Wat betreft mengsel, mij is verteld dat wanneer het mengsel te arm is je kleppen eruit kunnen branden,.... Maar dat is mij dus verteld, geen idee of dat idd zo is. Denk dat Bozzzzzzzma dat wel weet, of niet Bosma?  Bij het verhaal kan ik me iets voorstellen, maar aan de andere kant,.... Minder brandstof minder verbranding zou je zeggen. Als het idd zo is dat je je kleppen er dan uit brand dan zou je kunnen stellen dat er meer warmte dus energie vrij komt en dat zou dan weer betekenen dat de auto harder/ sneller en zuiniger zou moeten lopen,.... Maar dat zal wel weer niet op gaan denk,... :?
16 November 2006, 23:36
hehe,. had stiekem ook gehoopt dat Bozzma even zou reageren. Die helpt altijd goed.
Ik moest ook wel aan de schroef draaien. Ik kom niet verder dan 260km met een tank lpg. Heb altijd saab gereden,.. 340km met de zelfde inhoud. Ook met een 2.3 (automaat). RenÃÂ
en blauwe van '93.
16 November 2006, 23:43
tijdentoeval schreef:hehe,. had stiekem ook gehoopt dat Bozzma even zou reageren. Die helpt altijd goed. Heb nu de bout een kwartslag in gedraait en rij nu al twee tanken een 0,3 gemiddeld zuiniger heb de 1 op 6 gehaald ondertussen,... Goed he! We zouden eigenlijk gewoon eens met een ploegje af moeten spreken enzo een rits auto's afstellen. Maar ja aangezien ik hier op het forum ook alles bi elkaar vraag en sneup ben ik niet de aangewezen persoon die dit nou echt kan,....Is dit mischien een idee?
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
