16 February 2013, 23:08
Mijn 940 met b230fk draait regelmatig hoog stationair bij koude motor:
* Als ik de koude motor start gaat hij iets hoger draaien en zakt daarna weer.
* Maar als ik dan ga rijden blijft hij zodra ik gas los laat en de koppeling indruk regelmatig op 1500 toeren hangen.
* Als ik dan stop dan zakt na 1 of 2 seconden het toerental weer neer 800 toeren.
* De ene keer is het na een paar kilometer weg (2/3x stationair draaien) en soms pas na 10+ km.
* Hoe hoger de buitentemperatuur is, hoe minder het lijkt voor te komen.
Wat ik al heb gedaan:
- Het gasklephuis schoongemaakt en met nieuwe pakking gemonteerd, later nog een keer losgehaald en nog een keer gemonteerd om zeker te zijn dat het goed zit.
- De stationair lucht klep is nieuw (oude laten vallen bij schoonmaken, die deed het niet meer
) (bij oude klep hetzelfde probleem)
- TPS klikt als de gasklep open gaat.
- Vacuümslangen gecontroleerd, lijken allemaal goed te zijn.
Motor draait voor de rest altijd goed.
Iemand nog een idee wat het kan zijn?
* Als ik de koude motor start gaat hij iets hoger draaien en zakt daarna weer.
* Maar als ik dan ga rijden blijft hij zodra ik gas los laat en de koppeling indruk regelmatig op 1500 toeren hangen.
* Als ik dan stop dan zakt na 1 of 2 seconden het toerental weer neer 800 toeren.
* De ene keer is het na een paar kilometer weg (2/3x stationair draaien) en soms pas na 10+ km.
* Hoe hoger de buitentemperatuur is, hoe minder het lijkt voor te komen.
Wat ik al heb gedaan:
- Het gasklephuis schoongemaakt en met nieuwe pakking gemonteerd, later nog een keer losgehaald en nog een keer gemonteerd om zeker te zijn dat het goed zit.
- De stationair lucht klep is nieuw (oude laten vallen bij schoonmaken, die deed het niet meer
) (bij oude klep hetzelfde probleem)- TPS klikt als de gasklep open gaat.
- Vacuümslangen gecontroleerd, lijken allemaal goed te zijn.
Motor draait voor de rest altijd goed.
Iemand nog een idee wat het kan zijn?
Volvo 144 2.0 DL Sedan 1973 Blauw
