Welke motoren zijn geen vrijlopers?

[jos245]

Gerissene Zahnriemen weil Wechselintervalle nicht eingehalten!

Neueste Erkenntnissen zu "Freiläufern"
B230 (alle) sind Freiläufer. Ausnahme bildet nur der B230KH (Vergaser, letzte Baureihe, mit 631er-Kopf * wichtig!*) und eine Ausnahme bildet der B230 mit K-Nockenwelle. Die K-Welle sitzt allerdings nur in den alten B23E und B19E-Motoren. Somit sind die Serien-B230 alle Freiläufer bis auf den B230KH. Und "Tuning" beim B230 geht gut bis 11.37mm Ventilhub, d.h. nahezu alle typischen und beliebten Nockenwellen (V,X, VX, VX3 usw.) sind ungefährlich.

B200E und B200F schlagen auf !!

Anbei Auflistung nockenwellenhub und freiläufer
B23E von 79 mit h-welle und 80-83 mit k-welle schlägt auf. a-welle in B19E, B23E 84 ist Freiläufer.turbos mit t-welle (B23FT und B230FT sind Freiläufer. B23ET mit b-welle hat 10,6 hub und schlägt auf.

Jetzt die 700er Freiläufer: B230F und B230FT mit T-welle

B230E mit v-welle schlägt auf.B230FB mit vx bzw, vx3-welle schlägt auf
ALLE vierventilmotore von B234FB 6304 schlagen aufgrund der schräg hängenden ventile extrem auf.gilt auch für B5252 und B2254 vom 850 bzw v70.also,prüft eure Zahnriemen moral.sonst wird es sehr teuer. Denkt auch an das zeitintervall von 6 Jahren, auch ein Zahnriemen altert,auch wenn er nur wenige kilometer gelaufen ist.


B21A motor wordt niet vermeld.
Weet iemand of de B21A een vrijloper is?

[smit]

De B21A is zonder meer een vrijloper. Ik weet dit uit ervaring. De distributieriem is eens geknapt en er was absoluut geen schade. De distributie heb ik zelf weer in orde gebracht. De 245 met de B21A motor uit 1976 is nog steeds in mijn bezit.
Timen

[jos245]

In dat geval wacht ik nog maar even met vervanging ;D

[volvo200liefhebber]

Hoi Smit,

dat van die B21A klopt niet. Jaren geleden knapte de distri.riem van onze 244DL Jubileum uit'77 en dat kostte echt een aantal kleppen

Misschien verwar je hem met de B21E, die zou wel vrijlopen volgens mijn informatie.

[smit]

Een wel of niet discussie lijkt mij niet erg zinvol. De normale B21A met de standaard nokkenas loopt gewoon vrij. Pas als je nokkenassen gaat monteren met een grotere lichthoogte dan onstaat er een probleem.
Wil je echt op zeker gaan controleer je motor dan bij een D-riemwissel. Zet de motor in BDP en draai met verwijderde bougies de nokkenas voorzichtig rond, kun je de nokkenas probleemloos ronddraaien dan is het natuurlijk een vrijloper.Voel je op enig moment wat weerstand dan weet je wel hoe laat het is.
Timen

[jos245]

Hoi Smit,

dat van die B21A klopt niet. Jaren geleden knapte de distri.riem van onze 244DL Jubileum uit'77 en dat kostte echt een aantal kleppen

Misschien verwar je hem met de B21E, die zou wel vrijlopen volgens mijn informatie.

Ik weet niet of de Jubleum uitvoering dezelfde motorspecificaties heeft als een gewone B21A ?

[volvo200liefhebber]

Ja Jos het was een normale Nederlandse Volvo 244dl en had een standaard B21A met 4-bak.

[smit]

Ja Jos het was een normale Nederlandse Volvo 244dl en had een standaard B21A met 4-bak.

Weet je dit uit eigen ervaring dat de kleppen krom waren of heb je dit van een garagebedrijf gehoord?
Trouwens welke nokkenas zat er in?
Timen

[volvo200liefhebber]

Ja, ik heb de kop eraf gezien,nadat ze nog geprobeerd hadden een nieuwe riem er op te zetten en te starten.
Welke nokkenas er op zat weet ik helaas niet. Dit is bijna 20 jaar geleden gebeurt!
Het betekende tevens het einde van de auto(moest meer aan gedaan worden trouwens) au :-[