ineens niet starten

[Transformer]

Beste Volvo'ers, mijn eerste helaas spijtige bericht op dit forum (had graag begonnen met een vrolijker vraag)

mijn volvo 440 1.8i uit '95 start van het een op het andere moment niet.. De ene dag nog lekker boodschappen mee gedaan, neergezet, volgende dag starten.. en niks..

noujah, niks... alles springt aan, startmotor draait rond, alleen hij slaat gewoon niet aan.

In de snelheid heb ik wel even gekeken of ik iets van vonk heb, maar volgens mij niet (ik ben mn kever gewend waar ik gewoon een stuk ijzer in de dop stop en een opsodemieter krijg haha)

ik lees her en der op internet dingen over de bdp sensor, de bobine doormeten, hoofdrelais etc etc, maar dat zijn allemaal van die oude, onafgemaakte topics helaas

ik kan prima een en ander zelf doen, alleen is mn volvo net wat nieuwer (en nog onbekend voor mij) om zomaar wat te gaan sleutelen

waar begin ik?

kleine noot: hij rijd op lpg, maar start tevens niet als ik hem op benzine zet.

[Marc1970]

Lijkt me een leuk probleem maar ik kan er niks mee. Probeer eens op volvo-forum.nl.

Alhoewel het in grote lijnen elektrisch lijkt, een kabelbreuk, stekkerstuk of zekeringlos probleem.

[Black Moose]

Ook zoiets gehad met de oude polo van mijn vrouw. Ze rijdt met de beide meiden naar de stad om inkopen te doen. Zetten de auto op de parkeerplaats en een paar uur later wil ze starten, maar aanslaan ho maar. Naar huis gesleept, 1,5 week (in de kou op de stoep) aan het zoeken geweest naar de vonk, computer/ontsteking/kabels e.d. vervangen, geen resultaat. Tot op Problemcar.nl iemand vroeg, draait de ontsteking (nokkenas) wel rond ???
Distributieriem gebroken :'(, teveel schade voor een auto van 15 jaar oud

[Zuurstar]

Kan idd van alle zijn.
Maar zoals je zelf al aangaf, het kan de DBP sensor zijn.
Loop de bedrading eens na en als je een multimeter hebt met ohm stand zou je kunnen Googlen hoeveel weerstand hij moet hebben.
Zelf ook problemen met de dbp sensor gehad, gaf wel een signaal maar niet echt zoals het hoorde.
Doorgemeten en hij had een verkeerde ohm waarde, sluiting of zo.
Iedereen maar zeggen: als je ontsteking het doet is je dbp sensor niet kapot<<< bij mij dus wel het geval.
Hij schudde en liep onregelmatig en na vv van de sensor liep hij dus weer als een zonnetje.
Dus niet geschoten is altijd mis, weet alleen niet welke waardes er voor gelden.
Succes.

[Transformer]

Ook zoiets gehad met de oude polo van mijn vrouw. Ze rijdt met de beide meiden naar de stad om inkopen te doen. Zetten de auto op de parkeerplaats en een paar uur later wil ze starten, maar aanslaan ho maar. Naar huis gesleept, 1,5 week (in de kou op de stoep) aan het zoeken geweest naar de vonk, computer/ontsteking/kabels e.d. vervangen, geen resultaat. Tot op Problemcar.nl iemand vroeg, draait de ontsteking (nokkenas) wel rond ???
Distributieriem gebroken :'(, teveel schade voor een auto van 15 jaar oud

als de riem gebroken is lijkt me toch niet dat er enorm veel schade is? hij heeft met de kapotte riem immers dan niet gelopen (heb hem gewoon normaal thuis neergezet, en hij deed al meteen niks meer de eerstvolgende keer dat ik hem pakte)

[Black Moose]

Maar met starten gaan de zuigers wel op en neer, en afhankelijk van de stand van de kleppen kan er schade ontstaan.
Maar niet gelijk van het ergste uitgaan, controleer ff de riem en je weet of dat goed is.

[Transformer]

zo, zijn we weer.. inmiddels ook op volvo-forum gevraagd, maar daar komen we ook niet verder..

geen vonk
riem ligt er nog goed op
bobine krijgt geen spanning
ontstekingsunit krijgt geen spanning

contactslot heb ik inmiddels open liggen (alsin, beplating verwijderd) om eventueel door te kunnen meten wat, wanneer op welke draad moet komen..

iemand die meer weet? bdp sensor? ecu? (waar zit die??)