['65 122S B20] Radiateur Amazon

[Rob]

De radiateur in mijn '65-er 122S heeft het begeven.

Nu heb ik een vervangende alleen is die qua ontluchtings-gaten/slangen anders.
De oude die ik erin had, had geen expansievat en alleen een pijpje bovenin de vulopening, wat langs de zijkant naar beneden loopt.
Bij teveel water/druk, werd er op straat geloosd. Volgens mij is dit het "open"-systeem
Wat het pijpje dwars over doet is mij een raadsel....
Anyhow, ik rij er al 20 jaar mee, zonder problemen (alleen nu dus, nu is ie lek....)


De "nieuwe" schijnt van het type te zijn die WEL een expansievat nodig heeft. (gesloten systeem, een (tijdelijk) teveel aan koelwater wordt in het expansievat gestopt

Mijn vraag:  
Kan ik die "nieuwe" ook gebruiken zonder expansie vat (Duuhuur!)
Wat als er teveel druk, water in het systeem is; loost deze dan ook gewoon in de buitenlucht via het pijpje bovenop? (ander klus ik daar even een stukje rubberslang aan, zodat het mooi op straat loopt en niet over de radiateur.

OUD
 


NIEUW
      

[polestar-volvo]

Bevestigingsgaten van de twee radiatoren zijn niet hetzelfde.
Het pijpje overdwars op de radiator is voor het kettinkje van het rolgordijntje voor de radiator.
In de winter kun je dan je radiator geheel of gedeeltelijk afdekken,zodat de radiator/motor sneller warm wordt.
grt, Pieter

[Rob]

Bevestigingsgaten van de twee radiatoren zijn niet hetzelfde.

Beide bevestigingen er al afgeslepen en op de juiste plek gelast, dus dat komt wel goed

 

Het pijpje overdwars op de radiator is voor het kettinkje van het rolgordijntje voor de radiator.
In de winter kun je dan je radiator geheel of gedeeltelijk afdekken,zodat de radiator/motor sneller warm wordt.

Aaaahhh, thx, leuk detail. nooit geweten...

Maareh, kan ik zonder problemen oud door nieuw vervangen?

[polestar-volvo]

ja,wel expansievaatje monteren.

[Rob]

ja,wel expansievaatje monteren.

Thx, maar zover was ik al... Expensievat is onwaarschijnlijk duur, dus daarom mijn vraag:

Kan ik die "nieuwe" ook gebruiken zonder expansie vat (Duuhuur!)

Wat als er teveel druk, water in het systeem is; loost deze dan ook gewoon in de buitenlucht via het pijpje bovenop? (ander klus ik daar even een stukje rubberslang aan, zodat het mooi op straat loopt en niet over de radiateur.

[simon]

Je kan er toch een 2e hands expansie op zetten lijkt me niet zo duur.

[Rob]

Je kan er toch een 2e hands expansie op zetten lijkt me niet zo duur.

Ja dat kan, maar als het niet hoeft, dan doe ik het liever niet.

Ik zet gewoon de nieuwe erin, stukkie slang aan jet pijpje en rijden maar. Kijken wat er gebeurt.

[Marc1970]

Dan komt ie nooit op druk en mis je wat koelcapaciteit (namelijk het stuk van 100 naar 110 graden of wat het kookpunt van je glycolwatermix ook mag zijn bij overdruk). Die 'open' versie is niet open, de drukopbouw berust op de veerkracht vd dop.

De 'gesloten' kan wat meer warmte, druk en volume aan dankzij het expansievat, maar heeft ook een overdrukdop.

Een expansievaatje kan je van een Volvo 140 pakken. Oh die zijn net zo duur.

Die van de 740 is een klein bakje, klassieke vorm, past overal, plak je de bovenste uitgang dicht. Met een zwarte dop erop, dat is de laagste overdruk (om de rest van het koelsysteem vd Amazon niet teveel op de proef te stellen).

Als het goed is, kookt het koelwater nooit, maar met een compleet open systeem ga je één en ander toch sneller verdampen dan in een gesloten systeem, tot er te weinig inzit en het wél gaat koken, en dat is dan weer jammer.