Dag, mede-Volvo'ers,

Mijn vlampijp is zo lek als een zeef en daarom wil ik 'm een keer vervangen. Ik ben het popcorngeluid en het rauwe lopen nu wel een beetje zat. Het probleem is dat er meerdere soorten lijken te zijn: met vaste flens (en 'platte pakking') of losse flens met ringpakking aan de katalysator. Ik ben bang dat ik nog de eerste uitlaat eronder heb hangen, wat betekent dat die bevestiging bij mij een roestige en vervormde boel is. Verschillende verkopers zeggen dat er vanaf 1989 een losse flens op zit, maar bij mij lijkt het toch echt een vaste te zijn. Ook de dealer durfde niet te zeggen wat eronder hangt. Heeft iemand hier ervaring mee of herkent iemand dit? Mijn bakkie is van februari 1991.

Gr. Sander

Fotootje:

Hoi,

Al een tijdje gaat zo nu dan het amp lampje branden, als dit het geval was ging ook de benzinestand en koelwater temp naar 0. Nu blijft hij echter constant branden waarbij de beide meters op 0 staan. Volgens mij is het zo dat als er een laad probleem is de 2 meters gewoon blijven werken. Of niet? Iemand ervaring mee?

Groet,

Mathieu.

Ben al een tijdje dit forum en het internet aan het afstruinen naar een afbeelding van een V70 classic met een V70 aanhanger (blauwkleurig).
Ik weet dat deze hier geplaatst is. Wie-o-wie kan me aan een linkje helpen?!


Mijn dank zal groot zijn!

Zojuist heb ik een nieuwe verdeelkap geplaatst op de verdeler van mijn B27-motor (Volvo 264 1979). Nu viel me op dat de kap niet echt 'vastklikt' op de verdeler: je kunt 'm (enigszins) draaien, ook als de klemmen vastzitten. Mijn gevoel zegt me dat dit niet de bedoeling is. Kan iemand mij vertellen of ik me zorgen moet maken?

De ruitenwisser links van mijn 244 (1980) doet niet meer mee. Ik kan zien dat de aandrijving los is van de wisser zelf (los staalkabeltje). Maar hoe zit het er uit als het goed zit. Heeft iemand foto's van hoe het eruit hoort te zien?

Groet,

Cas

In het reservoir voor de ruitenreinigervloeistof heb ik koelvloeistof gedaan.

Volgens mij is koelvloeistof lobbiger en kunnen dus de ruitensproeiers dicht gaan zitten.

Iets doen of zal het wel meevallen?

Mijn Volvo wil niet meer starten.......

Waarom snap ik eigenlijk niet maar de volvo wil niet meer starten..... Ik heb een hoop gerommeld met het knipperlichtrelais omdat die na plaatsen van een nieuwe doorbrandde. Ik heb vervolgens de oude Hella weer hersteld en toen deed het knipperlicht het weer.
Maar de auto wil nu niet meer starten......

maandje terug ius de verdamper vervangen.... OMVL.
Ik heb gekeken of hij vonkt. En dat doet ie. Een gele vonk maar ik hoor hem "knetteren" lijkt een krachtige vonk te zijn.

ik heb het idee dat hij geen gas krijgt. hoe kan ik dat checken?

ook start hij niet op benzine.... Dat deed hij al een tijdje niet daar zou ik later nog een naar kijken.......

ik heb wat foto's gemaakt rond de relais' van het gassysteem en ook heb ik een los draadje ontdekt die van de gasschakelaar naar de relais' loopt.

hieronder de foto's:

let op in het midden zit een los paars draadje:


hier zit het paarse draadje op bovenste aansluiting van de gasschakelaar/indicator:


dit is de gasschakelaar:


ook een foto van het injectie systeem: volgens mij een k-jet:




vragen zijn kortom:
weet iemand waar het paarse draadje op moet?
hoe check ik of er gas in de motor komt?
hoe kan ik checken of de motor benzine krijgt als hij op benzine staat?
ik had er al een injector uitgehaald maar weet niet hoe ik zou moeten testen of die het nbog doet en of er daadwerkelijk benzine uit komt.
misschien blokkeert het paarse draadje wel de benzine toevoer....

nou ik hoop op hulp!!!!!!!!!

Dit dus

hallo,

mijn aanwinst in een Volvo 760 gle turbo intercooler b23.

ik heb hem voor 750 euro op de kop getikt van iemand die er totaal geen verstand van had en ik zelf ook niet echt maar ik moest hem gewoon hebben.

kan iemand mij wat meer uitleg over deze bijzondere Volvo geven?

ik heb wel in het boekje gelezen dat er aardig wat pk's onder de kap liggen en dat het een zogenaamd ''red blok'' is.

alvast bedank.

ik heb ook een aantal onderdelen nodig zoals:

verlagingsveren
4 stalen velgen 5x108
uitlaat systeem

hier zijn nog wat foto's

Citaat:Staatssecretaris Atsma van Milieu wil het belastingvoordeel voor oude, vervuilende auto's afschaffen. Het gaat om oudere auto's die worden gebruikt voor woon-werkverkeer en veel roet en fijnstof uitstoten. Atsma gaat overleggen met zijn collega Weekers van Financiën, die over belastingen gaat.

Voor klassieke oldtimers ouder dan 30 jaar die mensen vaak als tweede of derde auto hebben, blijven de fiscale voordelen zoals lagere wegenbelasting, bestaan.

Binnensteden
Atsma (CDA) zei gisteren in de Tweede Kamer dat hij zwaar vervuilende auto's uit de binnensteden wil weren, bijvoorbeeld door het instellen van milieuzones.

In onze buurlanden zijn binnensteden al verboden voor vervuilende auto's. Mede daarom worden er jaarlijks tienduizenden van die auto's in Nederland geïmporteerd.