sinds ik poly's op mijn achteras heb laten zetten dit geluid dus,

vreemde is, wanneer het regent of nat is is het weeg of iig een stuk minder...

wie heeft er een idee wat het zijn kan??

oja.. er is niets bijzonder te zien onder de auto..

Soms zit het mee, soms tegen 1 week geleden helaas aangereden. Mijn zijscherm voor bijrijderskant is te veel beschadigd om te repareren. Vreselijk balen maar gelukkkig is de zoals het nu lijkt de schade beperkt tot het plaatwerk. Wie heeft een goed exemplaar in de aanbieding , het meest ideaal met kleurcode 214-21. (grijsmetalic) het gaat om een 240 sp uit 91

Ik hoor graag van jullie

Hallo mede-forummers!

Hopelijk kunnen jullie me iets verder helpen, waarschijnlijk is het iets kleins maar ik weet niet precies wat het is. Ik heb een vreemd probleempje met de ruitenwissers van mijn 240: als ik de continue stand gebruik, en hem weer uit zet blijven de wissers precies staan waar ze waren op het moment van uitzetten en gaan niet meer netjes terug naar af. Beetje storend tijdens het Nederlandse weer, want het is een soort gokspelletje geworden om ze op het goede moment weer uit te zetten. :tongue:

Ook lijkt de lengte van het interval van de intervalstand compleet willekeurig te zijn geworden, soms gaat ie wel drie keer achter elkaar en soms een halve, soms een heel interval.

Ik dacht eerst zelf aan het relais voor het interval, maar ik snap niet hoe het dan kan dat de "gewone" stand ook vreemd doet. Zou het dan de hendel zijn?

Heeft iemand een idee?

Hallo,

ik heb mijn N/A 940 voorzien van een turbo(plus alle toebehoren)
allee de originele koppling trekt het lang niet.

als ik in zijn 5e versnelling volgas geef dan duurt het even voor dat de turbodruk op loopt en daarna lopen de toeren ineens heel hard op
zonder dat de auto er sneller van gaat.

dus nu is mijn vraag, welke koppeling kan ik hier voor gebruiken?
past een koppeling van een 940/740/240 die standaard al een turbo hebben en zal die het houden?

of moet ik gewoon naar een race koppeling zoeken voor een N/A 940 (als die te koop is)

alvast erg bedankt,

M.V.G

hallo allen,

heeft er iemand nog een achterdemper in redelijk (goede?) staat liggen incl. rubbers..
mijn einddemperpijp is al een poos weg/ verdwenen maar wel een erg sportief geluid, maar.. liever niet..

wie heeft wat liggen voor een leuke prijs?

vast dank
idm regio amsterdam

Heeft er iemand nog een flat nose motorkap liggen.
Hoeft niet mooi te zijn, maar ook niet duur;p

Groet,
Kenneth

Mijn Volvo 240 GL 2.3 sedan staat op mooie Corona-velgen. Volgende week moet hij voor APK en ik verwacht dat er nieuwe banden onder moeten.
Nu zitten er banden onder met een maat van 175 (die kwamen van de oude stalen velgen die er voorheen onder zaten). Maar welke bandenmaat hoort er eigenlijk bij de Corona-velgen?
Ik hoor graag van jullie!

Bij de APK bleek dat het subframe aan de voorkant vervangen moet worden. Het betreft een Volvo 245 GL uit april 1984 (origineel Zweeds) 2.1 benzinemotor, 4 versnellingsbak.

Bij een autosloper heb ik een aanbod gekregen van een subframe uit 1989 van een 240(verdere info onbekend). Wie kan mij vertellen of dit subframe onder mijn Volvo past?
Wat zijn belangrijke aandachtspunten, waar moet ik specifiek op letten?
Graag zou ik vóór aanstaande vrijdag met iemand in contact komen die mij kan adviseren.

Alvast dank voor het meedenken, groeten Petra

hallo ik wil nieuwe bougiekabels blaatsen op mijn volvo 244 b21a moter.
maar ik dacht het ergens op ge schreven te hebben maar kan mijn klatje niet vinden wie kan mij helpen????

Wie kan mij vertellen hoeveel werk het is om de kruiskoppelingen te vervangen bij mijn volvo 244?
Het zijn er volgens mij 3 en ik wil ze gewoon allemaal vervangen omdat de volvo erg dreunt als ik wat doortrek en boven de 90km kom.
Het is dan niet prettig rijden met dat gedreun en getril.
Ik las dat dat waarschijnlijk aan de kruiskoppelingen ligt dus die wilde ik als eerste vervangen.
Hoor graag van jullie.