Weet iemand of het voor revisie goed/raadzaam/mogelijk is om de twee helften van de remklauw van elkaar los te schroeven dmv de 3 bouten? Een ervaren monteur vertelde me dat je een remklauw nooit uit elkaar mag nemen omdat je ze bij montage nooit meer 100% afsluitend op elkaar zou kunnen krijgen.

Ik heb dit tot nu toe bij twee 240's gedaan en beide keren blijkt het daarna moeilijk tot onmogelijk om goede remdruk op te bouwen (vruchteloos ontluchten met bovendruk ('eezibleed"), vacuum ("vacu-boy"), intrappen, hoofdremcilinder reviseren, hoofdremcilinder vervangen.
10 liter DOT4 later blijft er lucht in het systeem zitten!
Nu lijkt lekkage in de remklauwen zelf de enige overgebleven oorzaak- of ik zie iets over het hoofd

Voordat ik nu 8 nieuwe remklauwen op deze twee auto's ga zetten, vroeg ik me af of iemand de theorie kan bevestigen of ontkrachten ??
(op youtube dit filmpje waarin de boel doodleuk toch uit elkaar wordt getrokken: http://www.youtube.com/watch?v=Zlfmc-brMic)

Kan nergens een manuel vinden voor mijn 740 2.3 GLE iemand toevallig deze in PDF formaat of in boekvorm?
grt
Leo

http://lh5.ggpht.com/-xcuWgcXEKCk/UGdSG4...25255D.jpg

leuk..







gaaf eigenlijk ook wel....

wilde foto plaatsen maar wil niet werken (met [img] - [/img] aan't begin en eind..)
nu even de link volgen..

Tis dat rotding dat inlaat druk meet vacuum dus , Bosch 0280 100 015. Zit ook op een P1800 of Porsche 914, en sommige Merc's.
Mag afwijkend nummer hebben als maar nie lekt. Dus als je op slangnippel blaast gaat lucht er niet doorheen.
kunt ook direct mailen (peer at reise.zzn.com )

er veschijnt de laatste tijd wel erg veel spam in het forum word dit er ook weer eens afgehaald?

Afgelopen weekend door de wasstraat gereden met de 240. Halverwege de wasstraat gingen de ruitenwissers uit het niets aan. Dit terwijl de bedieninshendel gewoon op uit staat. Sindsdien blijven ze aan in welke stand je de hendel ook zet. Als je ze op dubbele snelheid zet gaat hij wel dubbel zo hard, maar bij interval, uit en normaal gaan de wissers normaal heen en weer..
Door de wasstraat is dit waarschijnlijk dus gekomen, maar wat is er kapot? De motor? Of het intervalrelais? Of iets anders?

http://img.gawkerassets.com/img/181j3toi...iginal.jpg

Mijn achterraam wil wel open maar niet dicht iemand bekent met dit euvel?:confused:

M'n 244 is toe aan wat opknapwerk. Een jaar of 2 á 3 geleden hebben we wat roest gerepareerd (dat is nog altijd puik in orde), en daarna heb ik zelf de deur/spatborden achter gespoten. Helaas moest dat wegens omstandigheden gebeuren in de buitenlucht, het resultaat is momenteel dus niet echt mooi.

De onderlaag is volgens mij gebarsten, waardoor ik allemaal lijntjes zie op de deur. Daarnaast zie ik op de deur zo'n donkere waas wat het op het moment niet echt aantrekkelijker maakt :p

Ik heb vroeger wel eens mijn Nissan zelf bijgespoten, dat zag er vrij gelikt uit. Toch vraag ik me af of jullie wat tips hebben v.w.b. het spuiten van die oude 244 ?

Helaas heb ik geen spuitcabine en/of compressor tot mijn beschikking ... het zal dus iets worden met heel secuur spuitbus werk.

Pro-tips anyone?

Het is al laat en mischien is de wijsheid niet meer in de man, maar: Ik heb een briljant idee!

Ik heb mijn 240 uit 1992 nu iets langer dan 4 jaar en ben er nog elke dag heel erg gelukkig mee.
Maar soms denk ik met weemoed terug naar de dagen dat ik opzoek was naar een andere auto.
Toen kon ik nog kiezen welke auto ik zou kopen, de auto wereld lag voor me open. Af en toe,
als mijn wagen al lang slaapt, kijk ik stiekum naar wat er allemaal te koop staat. Een oude
Mercedes of een Citroen, een Peugeot of ja zelfs een BMW. Maar toch vooral Volvo. En dan
voornamelijk de oudere types als 164, 144 en Amazon. De laatste tijd echter ook naar S90's.

And this is where you come in.

De idee is ongeveer als volgt: Wellicht zijn er mensen onder ons die opzich tevreden zijn met
hun eigen bolide, maar ook wel's iets anders willen. Ik heb het nog steeds over auto's en niet
over vrouwen mind you. Kortom: wie wil er wel's een weekje ruilen van auto? Heb je een V70
en wil je ook wel's rijden in een 240? Heb je een 142 en ben je benieuwd hoe een 245 is? Ben
je benieuwd of een automaat iets voor je is? Wil je wel's iets met meer pk's? Dan is dit de kans!

Mischien ben je zo trots op je auto dat je graag iemand anders eens wil laten ervaren hoe het
ook kan. Mischien wil je je auto verkopen en is dit een leuke manier om aandacht te genereren.

Terwijl er aan mijn auto gesleuteld werd heb ik in verschillende ruil-auto's gereden. De eerste
was een 144. Daarin reed ik met heel veel plezier en was het bijna jammer toen mijn auto weer
klaar was. De andere keer was het een 740 en dat reed als een trein maar ik denk niet dat ik
die zelf zou kopen.

Er zijn natuurlijk risico's. Grote risico's. In de periode dat een ander in jouw auto rijdt kan er
vanalles gebeuren: bekeuring, schade, diefstal, storing, you name it. Allemaal doffe ellende.
Maar mischien zijn er manieren om dit vooraf(!) te onderkomen. Een dokument waarin dit
soort dingen geregeld zijn. Als dat zo is (geen idee!) dan staat niets een onderling ruilnetwerk
nog in de weg!

Wie kan hier zijn (haar) licht eens over laten schijnen? Wie wil ook wel's een week (of langer) in
een ander type rijden just for the fun of it? Hoe kunnen we zo iets opzetten? Bestaat er al
zoiets? Zo ja waar, zo nee why not?

vr gr