Als iemand een setje heeft (of weet te liggen) dan hoor ik het graag.

Bij voorkeur Scorpius (dus niet de Multi-X, want die schijnen 15" te zijn) , maar een paar nette Corona's zijn ook niet verkeerd.
Alles beter dan de plastic putdeksels die ik er nu op heb zitten.

Voor mijn 244 uit '78 ben ik opzoek naar goede deuren, kan ik zonder tegen problemen aan te lopen ook deuren van een nieuwer type erin hangen (zonder de chromen rand) of komen de scharnieren niet overeen?

Ik heb bij mijn bak het staartstuk verwijderd en merk op dat de as waar hij de bak ingaat erg veel speling heeft. Nu wil ik heel graag weten of dit zo hoort of dat ik op zoek kan naar een andere bak? Wie kan me helpen.

Vandaag wilde ik wegrijden, dat ging op zich nog wel maar bij het op gang komen merkte ik dat er weinig gebeurde. Ik kan m'n gaspedaal intrappen wat ik wil maar het toerental gaat niet omhoog. Toen ik dreigde tot stilstand te komen heb ik omgeschakeld naar benzine. Dit ging iets beter maar het hield niet over; ik ben maar weer naar huis gereden.
Onder de motorkap gekeken zag ik dat de dikke slang van af de luchtfilterbehuizing los was geschoten. Alles weer vast gezet en gestart op LPG. Sloeg meteen aan, laag toerental bij stationair en meteen afslaan als je aan de choke trekt bij wijze van handgas. Als je de choke niet uittrekt draait de motor stationair maar na korte tijd daalt het toerental en slaat de motor af.
Op benzine wil de motor wel stationair doorlopen maar het gaspedaal is totaal futloos. Stukje gereden, kom hoogstens tot 40 km/h.

Ik had de laatste tijd wel dat bij het starten [LPG] het toerental vrij laag was en na een tijdje juist vrij hoog [1300 toeren op mijn meter.]
Opmerking: ik heb sinds 800 km een nieuwe verdamper maar die liep eigenlijk helemaal prima vanaf de montage. Behalve dan dat de slang bij het pijltje [welke slang is dit?] een beetje lekte [klem nu aangedraaid].
Gecontroleerd: choke staat bij 25 mm uittrekken op het streepje.
Het gaat om een B23A met carburateur.

Wie herkent dit? Waar kan ik aan denken?

Ik zoek een rechtse achter passagiersdeur voor m'n 240GLT break van '93
Er is een blinde koe ingereden met haar Golfke.:doh:
Liefst zoek ik een goede bordeauxkleurige. Dan hoef ik ze niet te herspuiten. Maar het mag zeker ook een ander kleurtje zijn.
Mag ook een set deuren zijn eventueel, want mijn chauffeursdeur vertoont een roestgaatje op de sluitkant.
Hopelijk heeft iemand iets? Rij niet graag rond met een geblutste auto.:redface:

Heb hier wel een goede schakelarm voor de 240. Maar blijkbaar is er weinig aan cc materiaal voor de oudere 240 met km-aandrijving vanaf de bak.

Onze 245gle is een automaat. Lijkt me dus niet zo spannend om een keer een set van een 700/900 daarin gebouwd te krijgen. Of zie ik iets over het hoofd?

Beste mede-forummers,

ik wil mijn raam weer eens open kunnen doen nu de zon gaat schijnen, echter is de motor kapot.
Dus ik moet bij de motor komen van het elektrische raam, ik heb geprobeerd de bekleding te verwijderen
(kapje deurklink binnen,

ik krijg echter de bekleding tpv de schroeven waarmee de 'ijskrabberbak' vastzit niet los
die schroeven zitten op een onmogelijke plek, moeten die los? of moet ik harder trekken aan t geheel?

alvast bedankt, ik kan evt foto toevoegen als t onduidelijk is

M'n turbo (B21ET) had een verdeelkap en rotor die weleens niet meer helemaal in opperbeste staat waren, zo werd mij geadviseerd deze te wisselen. Dat leek me een eenvoudige klus. Dus ik er een nieuwe opgezet. De rotor erafgetrokken (misschien al niet zo slim maar afijn zo geschiedde) en de nieuwe (zo'n zelfde Bosch) er weer opgezet, ik dacht dat als ie er op een manier akomt dan kan ie er ook maar op dezelfde manier op. Toen weigerde de auto dus... iemand een idee wat ik hier verkeerd heb gedaan?

Als ik de Haynes erop nasla moet de stand van de rotor heel anders zijn als dat deze bij mij staat. Ik heb ook niet zoals de Haynes aangeeft het vaccuumslangetje van de vervroeger eraf getrokken voordat ik de rotor wisselde, waarom is dat nodig?



Kan ik deze nu 'gewoon' afstellen door de krukas te verdraaien? En vervolgens het ontstekingstijdstip afstellen met een stroboscoop?

Graag advies aan deze (ontstekings)leek.

gr,
Stevves.

Hi,

Heeft iemand toevallig twee voorstoelen van een 850 te koop? Het liefst leer met verwarming. Stof met verwarming is ook prima.

Ciao,

hallo ben wegens overlijden radiateur op zoek naar een ander.