Goedenmorgen,

Op diverse forums heb ik lopen zoeken naar een beschrijving om van de oude orginele kachelkraan de nieuwe te monteren.
Ik heb woensdag een kachelkraan bij VOMD besteld en er zit niks bij en na een belletje geven ze aan dit niet te hebben. Bij diverse andere sites zie ik dat het er bij zit. Heeft iemand er 1 liggen die hij kan mailen?
Alvast bedankt

Weet iemand of je die rubbers waarmee je stuurbekrachtigingspomp in de beugel zit, en waarmee de beugel vast zit op je blok ergens lost kunt krijgen?

Nordicar etc. hebben ze volgens mij niet......

Heb ze overigens nodig omdat mijn stuurbekrachtigingspomp scheef zit ;-)

Iemand goede raad ?

Heb een 240 uit '92 , 2.3 De automaatbak schakelt niet meer in z'n hoogste versnelling.
Het lampje/pijltje van de overdrive licht nochtans niet op.

Het relais van de overdrive zit er trouwens al jaren niet meer in, maar is vervangen door een directe doorlussing. Waarmee het knopje aan de zijkant van de pook ook zonder werking was.

Betekent dit dat de autmaatbak naar de felistijnen is ?

G

Hallo, ik heb een 265 met 0verdrive (m46) uit 1978. De overdrive schakelt niet niet meer in. Eerst deed hij het nog, maar hij schoot er tijdens het rijden steeds sneller uit. Eerst na een uur rijden, toen na een half uur, en schakelt hij helemaal niet meer in. Het lichtje ' overdrive' gaat wel branden als je het knopje overdrive inschakeld.

ik wil nu eigenlijk eerst het relais controleren en daarna de solenoid. Weet iemand waar het relais zit bij een 265 uit 1978?

Joost

Iemand bekend met deze 240 sedan?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?i...00&asrc=st

MvG Eric

De voorpijp van mijn 240 is helemaal gaar, dus deze wil ik vervangen. Echter als ik wat google kom ik nergens een voorpijp tegen die ook voorzien is van een hitteschild. Heeft iemand ervaring met de voorpijp zonder hitteschild? Ga er van uit dat Volvo de voorpijp met een reden heeft voorzien van een hitteschild.

Mijn auto bezorgt met de laatste weken de ene nieuwe sleutelklus na de andere [futloos gaspedaal]. laten we zeggen dat ik enorm veel geleerd heb. Van de ene constatering kwam de andere. Omdat onderstaand probleem weer een apart probleem is heb ik een tweede draadje aangemaakt:

Nog meer ellende dus ...

De oorzaak van de walm na het starten is olielekkage op de uitlaat. Ik heb aan de uitlaatzijde van de motor op de gehele grens tussen het aluminium [kop?] en het rode deel van het blok een oliestreep staan. Aan de inlaatzijde is alles voor zover ik zie, droog. Vorig jaar juni heb ik een lekke koppakking gehad [mayonaise aan de peilstok]. Het was twee weken voor onze vakantie, mijn eigen garagist had geen tijd en zo kwam ik bij een andere garage uit van wie ik wist dat hij ook geregeld aan 240-ers sleutelt. De kop is weggebracht om te vlakken.
Sindsdien heb ik altijd wel wat olielekkage gehad maar kon het eigenlijk nooit traceren en ik wist ook niet goed wat normaal was. De lekkage die ik nu constateer, is in ieder geval niet normaal.

Kan het zijn dat de kop er niet goed op is gezet? Is dat een kwestie van bouten aandraaien? Wie kan hier iets zinnigs over zeggen?
Kan ik binnen het jaar de monteur hier nog op aanspreken [op zijn kosten]?
[Ik zie dat hij niet is aangesloten bij de BOVAG.]

Hi ,
Voor de volvo van een vriendin ben ik ook op zoek naar de plastic bakjes welke aan de zijkant van de voorstoelen zitten.

Heeft iemand een linkse en rechtse ?

Groeten Paul

Volvo S60 Polestar in productie

Australië als testmarkt voor eerste Polestar productieauto

Het allereerste productiemodel van Polestar is gearriveerd - de 508 pk tellende Volvo S60 Polestar. Speciaal voor de Australische markt is een gelimiteerd aantal ontwikkeld voor dit pilot project. De eerste auto`s worden eind juni 2013 uitgeleverd aan hun eigenaren. De prijs in nog niet vrijgegeven.

"We ontvingen geweldige reacties op onze Volvo C30 en S60 Polestar concept cars, daarom zijn we erg enthousiast om de eerste productiemodellen te introduceren op de Australische markt. Dit is een belangrijke stap voor Polestar, we gaan een veelbelovende en enerverende toekomst tegemoet, "aldus Christian Dahl, Managing Director bij Polestar.

Australië als pilotmarkt voor Limited Edition project

Speciaal voor de Australische markt is een gelimiteerde productie ontwikkeld voor dit pilot project. De eerste auto`s worden eind juni 2013 uitgeleverd aan hun eigenaren. Of de Volvo S60 Polestar ook in andere landen wordt geïntroduceerd is afhankelijk van het succes van de uitrol in Australië.

"De markt voor performance auto`s is in Australië altijd sterk geweest, zegt Matt Braid, Managing Director bij Volvo Cars Australië. We zijn bijzonder verheugd dat we onze klanten de S60 Polestar kunnen aanbieden, de auto is meer dan goed in staat om te concurreren in dit zeer competitieve segment van onze markt."

"Het werk van Polestar aan de S60 is op zijn minst indrukwekkend te noemen - ze hebben de nu al plezierige Volvo S60 getransformeerd in een geweldig te hanteren auto voor de openbare weg met volwaardige race-eigenschappen."

Volvo en Polestar

Voor de ontwikkeling van het onderstel is veel werk verricht en heeft de S60 Polestar duizenden kilometers afgelegd over diverse testomstandigheden. Van de snelle Autobahn in Duitsland en kronkelige wegen in Zuid-Spanje, tot het ijskoude Noorden van Zweden.

Volvo Polestar racer Robert Dahlgren, een 33 jarige Zweed met ruim 10 jaar race-ervaring op zijn naam, heeft actief deelgenomen in de ontwikkeling van de auto.

"De Volvo S60 Polestar is een auto waar we werkelijk trots op zijn. Het is onze eerste auto die beschikbaar is voor klanten," zegt Robert Dahlgren, Volvo Polestar coureur.

"De beste onderdelen van de standaard S60 T6 en de S60 Polestar Concept Car, zijn samengesmolten in de auto die direct een glimlach op je gezicht tovert als je over je favoriete landweg rijdt. Tegelijkertijd is de auto uitstekend geschikt voor het dagelijkse verkeer. In mijn ogen heeft deze auto een perfecte balans van de kernwaarden van Volvo en Polestar: veiligheid en performance."

Geavanceerde technologie, direct van het racecircuit

Even belangrijk als de mannen en vrouwen van Polestar die de auto hebben ontwikkeld, is de technologie die onder de motorkap schuil gaat. De Volvo S60 Polestar heeft onderdelen van de Polestar raceauto`s zoals shockdempers van Öhlins, remmen met hoge capaciteit en een onderstel dat is doorontwikkeld voor extra vermogen.

Ook is een nieuw aerodynamisch pakket ontwikkeld, inclusief een aerodynamisch gevormde voorbumper, achterspoiler en diffuser - allemaal bijgeschaafd en gemodificeerd in de windtunnel van Volvo Car Group in samenwerking met het Volvo Research en Development team.

De zescilinder turbo T6 motor is door Polestar onder handen genomen en heeft een grotere turbo, nieuwe intercooler, herzien motormanagement en nieuw uitlaatsysteem om 350bhp of 257kW en 500+ Nm te produceren.

De S60 Polestar sprint van 0-100 km/u in slechts 4,9 seconde door middel van een Polestar-tuned zestrapsautomatisch transmissie in combinatie met een launch controle systeem en een door Polestar getuned Haldex 4WD systeem. De auto heeft een begrensde topsnelheid van 250 km/u.

Technische specificaties

Vermogen

· 0-100 km/u in 4,9 seconde

· Topsnelheid 250 km/u - begrensd

Motor

· Zescilinder in lijn T6 motor, 2953 cc

· 257 km (350bhp) @ 5700 rpm

· 500+ Nn @ 2800-4750 rpm

· Max 6500 rpm

· Polestar motorsoftware

· Nieuwe Borg Warner turbo

· Nieuwe intercooler

· 2.5" rvs full-flow uitlaatsysteem met 3.5" uitlaatpijpen

Onderstel

· Doorontwikkeld onderstel voor extra vermogen

· Veerpootbrug met carbon verstevigd

Gewicht

· 1684kg - evenals de standaard S60 T6 R-design

Aandrijving

· AWF21 automatische transmissie

· Launch Control

· Gemodificeerde transmissie software voor sneller schakelen en launch control

· Gemodificeerd AWD software voor meer trekkracht achter

Remmen

· Voor:

· 336x29mm geventileerde remschijven

· Achter:

· 302x22 mm geventileerde remschijven

Aero

· Nieuwe aerodynamisch gevormde voorbumper

· Nieuwe Polestar achterspoiler

· Nieuwe Polestar diffuser

Interieur/exterieur

· Polestar deurbekleding

· Polestar embleem op de grille

· Polestar embleem op de achterklep

· Polestar versnellingspook

· Polestarembleem op de motor

· Polestar limited edition plaatje op instaplijsten en stuurwiel

· Zwarte spiegelkappen

· Speciaal voor de Polestar ontwikkelde velgen, 8x19" ET 51


--------------------------------------------------------------------------------


Volvo Cars Nederland behoudt zich het recht voor zonder voorafgaand bericht wijzigingen door te voeren in kleuren, specificaties, opties, materialen en uitvoeringen.

Om dit persbericht online te bekijken gaat u naar
https://www.media.volvocars.com/go/eafb3...90957.aspx

gezocht voor een maatje

een andere achteras voor zijn volvo 245 uit '75.
gaat om een auto met een 2.1 blok en overdrive.
volgens VOMD zitten er nogal wat verschillen in.
Waar moet ik op letten en wat past er gewoon op die auto?