Hallo allemaal,

mijn hond, die achterin zit, veilig achter het hondenrek, bijt in frustratie aan de gordels aan beide kanten.
is er misschien een beschermingshoes/kap om de gordels te beschermen want die wordt wel een dure grap zo.

Met vriendelijke groet,

Ruud

Beste forum gebruikers,

Na jaren denken: 'Zal het ooit zo zijn dat ik een bericht kan plaatsen op dit forum?', is het moment eindelijk hier! Ik heb na 19 jaar in dit leven mijn droom kunnen laten uitkomen; het kopen van mij eerste auto: Een Volvo 245. En jawel, in het rood!

Het risico van het kopen van een miskoop, heb ik omarmt. De prijs was ernaar, maar het zag er voor dat bedrag er nog prima uit. Hij start, rijdt en schakelt helemaal prima en de apk-keuring laat nog even op zich wachten. Wie niet waagt wie niet wint. Zo komt het dat ik er ook graag nog wat geld tegenaan wil gooien om nog trotser op de auto te worden dan ik al ben. 

Ik merk nu dat er wel het één en ander aan mankeert, maar zoals ik al zei wil ik er best energie, tijd, plezier en geld in steken. Bovenaan het lijstje staat iets waarbij ik nooit had stilgestaan dat een mankement kon zijn, maar ik wel graag snel opgelost wil hebben; Hij kan niet op slot. De sleutel doet het prima in het contact, maar wanneer ik het in het slot links, rechts of op de kofferklep steek, draait het niet. (Verkeerde sleutel bij sloten?)
Zolang niemand ervan weet, kan ik hem wel parkeren in mijn rustige wijk, maar er is toch wel wat haast bij. (Ik heb 3 deuren op het kinderslot gezet.)

Mijn vraag: Heeft u tips/tricks? Wat is het slimste/goedkoopste om te doen? Nieuwe sloten? Is het te doen om een passende sleutel te krijgen? Een andere oplossing voor deurvergrendeling? Een ander idee van het probleem? Scheutje WD40 (haha)?

Ik kan de volvo natuurlijk wel bij de garage brengen, maar waarom zal ik het niet eerst even hier aan jullie vragen; nergens een plek met zoveel kennis en liefhebbers van deze auto's bij elkaar.

(Ik weet het, ik weet het. Het kopen van deze auto is misschien niet de meest slimme keus die ik gemaakt heb. Maar ik geniet er zo ontzettend van!) 

Hoor graag van u.

Ben op zoek naar een radiateur ventilatiekap voor een volvo 240 1991. Moet in complete, nette staat zijn zonder scheuren etc. Nieuw ook prima. Kan hem tot nu toe niet vinden op internet.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Goedemiddag,

Ik zit met een raadsel en ik hoopte dat iemand hier, met meer verstand van de Volvo 240 - en elektra - mij zou kunnen helpen.
Niet lang geleden begon het lamp-defect lampje branden en ik merkte dat mijn linker achterlicht het niet deed. Remlicht werkt prima. Zojuist had ik de tijd om even de boel door te meten, en het stekkertje gaf 7,4 volt aan. Ik heb de contacten schoon gemaakt, hielp niet. De zekering vervangen en het houdertje schoongemaakt, maar hielp ook niet. Toen Kwam er ineens nog 0 volt door. Omdat ik een beetje gek werd, heb ik mijn mistlicht kabel verlegd naar het achterlicht - daar komt keurig 11/12 volt door - maar dat werkt ook niet! Als ik het lichthoudertje uit mijn rechter licht haal, welke wel werkt, en die in de linker lamp plaatst, doet die het ook niet.
Tevens vorige week de complete unit vervangen voor een nieuwe, dus daar kan het ook niet aan liggen.

Ik ben even compleet de kluts kwijt waarom dit niet werkt. 
Heeft iemand misschien nog een idee, tip of wat dan ook waar ik naar kan kijken?

Alvast bedankt ?

Groet
Puck

Ik baal nog steeds dat ik mijn groene boek met 'wiring diagrams' kwijt ben geraakt. Nu ik dat ding niet meer heb weet ik pas hoe ik het mis. maar misschien kan iemand mij helpen. Rechtsachter doet mijn achterlicht het niet meer. Remlicht doet het daar wel, massa is dus intact.
De contactstrips in het achterlicht waren wat vettig van de dinitrol. Schoongemaakt. Geen effect. Nog steeds geen achterlicht. Pluskabel er uitgetrokken; deze blijkt geen spanning te geven als de achterlichten worden ingeschakeld. Dit kabeltje is witbruin en loopt onder de dorpel naar links. VERMOED IK. Het bruin witte kabeltje komt – op het eerste gezicht niet aan bij het linkerachterlicht aan. Mijn vraag is eigenlijk: waar loopt het witbruine kabeltje naar toe?

Tekening zou welkom zijn. Groet van Niek

Trouwens; de lamp is prima. ; )

Wat is er vervangen

Brandstofrelais
Rotor
Ontstekingmodule
Bobine
Zekeringen
Bdp
Vette vonk
Toerenteller reageert dus sensor registreert

Om gevoeglijk gek van te worden..

Verstuurd vanaf mijn MHA-L29 met Tapatalk

Een elektrische  buitenspiegel van mijn V70II klapt met  horten en stoten ( ..of niet) open.
Lijkt me iets met het ‘uitklapmotortje’.
Iemand zo iets ooit gerepareerd?
Groet,
Chris

Beste, 

Sinds deze week heb ik met de Volvo 240 (station, 1992, B230F., M47) af en toe een metaal schurend geluid wat lijkt van links achter te komen. 
Komt eerder bij bochten naar links voor. Als ik naar rechts stuur verdwijnt het.

Mijn monteur en Volvo Klassiekers in Barneveld konden niets vinden...

Verder merk ik niets aan de auto qua rijden. Wiellagers zijn volgens monteur goed, remmerij zagen er perfect uit. 
Recent is de cardanolie ververst, dit mocht geen oplossing bieden. 

Iemand ideeën?

Vraag: kunnen er banden gemonteerd worden maat 195x70 R15?  Virgo's zijn voor onder m'n 240 estate

Hoi!

Ik rij met een Volvo 940 2.0i geen snelheidswonder maar vind het een hele aangename wagen om mee te toeren. Nu stoor ik me wel aan mindere weggedrag, enorm overhellen hele soepele veerweg. En had graag geweten wat ik allemaal moet aanpassen om toch enigszins een moderner gevoel te krijgen?
Als ik lees dat andere (verlagings) veren heel wat helpen maar ook de wagen enorm stug maken maakt me dit ook enigszins bang aan een hobbelig rijgedrag te creeeren?

Helpt dan een nieuwe stabilisator stang meer tegen het overhellen of is dit dan te weinig tegen de slappe veren?


Mvg
Korneel