Dag allen!

Bij deze bied ik mijn Volvo 144 DeLuxe uit '71 aan. Nog geen jaar in mijn bezit, maar met pijn in mijn hart doe ik hem weer weg. Hij rijdt gewoon helemaal prima, maar ik kan me de kinderziektes niet meer veroorloven. En ik heb op dit moment niet de tijd om de 144 de liefde te geven die hij verdient. 
Er staat 4 ton op de teller, dus hij kan echt nog wel even mee!

Specs:

- 144 DeLuxe '71
- Richtprijs: 2000,-
- Bouwjaar: 1971
- KM stand: 4 ton +, moet ik even checken.
- Kleur: goud
- Brandstof: LPG/Benzine
- B20A motor
- 4 versnellingen
- Handgeschakeld

- Motor in super staat
Alle 4 cillinders: 11 bar
- Hele onderkant gelast (voor 2.000,-)
- Dynamo vervangen
- Ontsteking vervangen
- Remmen gecheckt
- Stuurklem vervangen
- Handrem afgesteld
- Moet een nieuwe voorpijp op, heb ik liggen.

Vorige eigenaar:
- Alle rubbers vooras vervangen
- Koppakking vervangen

Hij kan getest worden in Amsterdam.
Als er vragen zijn hoor ik het graag!

Vriendelijke groet,

Joris Ram

   
   
   
   
   

Ik ben op zoek naar een complete en uitgebalanceerde aandrijfas van een  240 sedan bouwjaar 1987 met een m47 bak.

de mijne bromt en trilt als je boven de 80 km per uur rijdt

liefst in de buurt van uden

Beste mensen,
Vandaag is mijn 240 Polar U9 (kenteken 09/1992) afgekeurd op te veel speling op de binnenste stuurkogel rechts en op 1 remslang (bobbeltje).
Ik heb even gekeken op youtube en op dit forum en wil de spoorstang met axiaalkogel zelf vervangen.
Maar hoe kom ik er achter welk stuurhuis ik heb, om de goede spoorstangen te bestellen?
Ik zag dat er ZF, TRW en CamGear stuurhuizen zijn.
Of kan ik er vanuit gaan dat op een 1992 240 altijd een TRW zit? En hoe herken ik die?
Ik hoor graag....
groet,
Ger

Ik ben op zoek naar een achterbank van een 244 / 240 sedan.
Hoeven geen hoofdsteunen bij te zitten en kleur maakt niet uit, word opnieuw bekleed. (Een beschadiging is dus ook geen ramp).

Verzenden zal lastig worden dus bij voorkeur ergens in het noorden van het land 

Hoi allemaal,

Ik ben Mark, kom uit Groningen en heb sinds kort een 240 uit '84 op m'n oprit staan.
Ik kwam er al achter dat de auto niet vreemd is op dit forum, al is het een mooi tijdje geleden dat er een update over geplaatst is.
In eerste instantie was ik een beetje aan het rondneuzen naar een Audi 100 met een 5 cilinder, maar waar ik al bang voor was, die zijn niet te betalen als je één zoekt die niet compleet uit elkaar hoeft..
Per toeval kwam ik via MP op deze, welke 3km bij me vandaan stond. Na een proefrit en een praatje besloten om hem over te nemen.

De 240 is door Johan destijds flink aangepakt, er ligt een B230FK in met een 16T turbo en nog een hele lijst aanpassingen. 
Ook heeft hij er destijds een schuifdak van een Twingo in gezet, heerlijk om van t zomer te toeren dus


Er is nog wel werk aan de auto, maar dat maakt het juist leuk.
Technisch het blok nakijken en even frisse olie bougies etc
Riemen vervangen
Remmen upgraden, eind mei gaat de Volvo waarschijnlijk mee naar een weekendje Nürburgring en aangezien het toch vervangen moest worden meteen maar upgraden
Andere voorruit
Roest aanpakken, dit wordt een winter project denk ik

Ach en zo komen er steeds wel weer ideeën bij..

Goed eerst even wat foto's, dan wat vragen..


Grill is hier nog mat zwart gedipt, inmiddels weer mooi chroom. Lijstjes om koplampen en knipperlichten moeten ook nog even weer terug chroom



Op de achtergrond m'n daily

Aandachtspunt, tevens 1 van de eerste dingen die ik gesloopt heb, de motorkapkabel. inmiddels al een nieuwe geplaatst en goed int vet


Nu de vragen... 

Waar o waar kan ik het serienummer van het blok vinden, ga er van uit dat het vinden van onderdelen dan een stuk makkelijker wordt, aangezien dit blok uit een 740 of 940 komt en ik geen donorgegevens heb. Op de cilinderkop heb ik het volgende nummer gevonden: 1000530. Maar verder kom ik zo nog even niet..

Ik wil graag de remmen een upgrade geven, ik heb nu niet geventileerde remmen en vind het naast de performance ook mooier staan.
Heb al verschillende opties gezien maar de s60R/v70R remmen voorop en dan de standaard remmen van de 240 achterop zetten kwam ik net op het forum ook ergens tegen en lijkt me dan ook wel wat. Mocht iemand nog een ander idee hebben, ben ik natuurlijk één en al oor..

Waterpomp lekt wat, schijnt dat de pakking een veelvoorkomend probleem is, heeft iemand hier toevallig een onderdeel nummer van?

Hallo! Voor een productie (fictie-film) ben ik op zoek naar een Volvo 240 in het beige voor 2 dagen te huren. Iemand die me kan helpen?

Beste VolVolvo forum leden,

Sinds korte tijd ben ik de trotse eigenaar van een prachtige Volvo 240 station uit 1993. Een Amerikaanse 230GLE met automaat. Ik heb al langere tijd nagedacht over de aanschaf van zo'n prachtige auto en het is er eindelijk van gekomen. Mijn Zweedse echtgenote is er ook zeer blij mee, want de Zweden zijn chauvinistischer dan je misschien zou denken.
Hij was in goede staat maar ik heb er, bij de echte Volvo dealer, toch al veel aan laten doen. Nieuwe raam/schraaprubbers aan de buitenkant, nieuwe vering/niveauregeling, motor is weer tiptop afgesteld, dashboard lampjes vernieuwd. Mijn streven is om 'm weer helemaal in topstaat te brengen zodat ik er vele jaren plezier van kan hebben. Deze auto is, samen met de Mercedes W123, altijd mijn favoriete auto geweest. Ik heb lang in een W123 sedan gereden, en na een uitvlucht in een moderne BMW 5-serie wilde ik toch weer een ouderwetse 'echte' auto. Een sedan was geen optie. Ons gezin met drie kinderen was inmiddels ook uitgebreid met een hond dus het moest een station worden. Daarom is het deze keer een Volvo geworden. Ik vind dit model toch de meest iconische stationwagen ooit, ook al is een W123 station natuurlijk ook erg mooi. Nog een paar zaken staan op mijn lijstje: de middenarm-steun is wat gammel en de stickers op de wieldoppen wat vergaan, die wil ik graag vernieuwen en voor volgende winter denk ik aan een goede anti-roest behandeling. Over die dingen ga ik vast en zeker op dit forum de nodige vragen stellen. En mocht iemand een tip hebben over een goede Volvo oldtimer garage in de buurt van mijn woonplaats, Wijk bij Duurstede, dan hoor ik dat graag. Want elke keer naar de dealer wordt een dure grap.

Met hartelijke groet, Jurriaan

                   

Dag allemaal,

voor mijn volvo 244 uit 1981 zoek een Simons uitlaat/dempers. Iemand die wat heeft liggen in de omgeving Utrecht?
De motor die erin ligt in een b230 met K jetronic.
Bedankt alvast.
Gr Boyd.

TE KOOP

Mijn vuurrode VOLVO 240 SE Estate 1992.
Slechts 174.xxxkm.
De auto is geschorst en er komen dus alleen kilometers van proefritjes bij.
APK tm 15 oktober 2022.
Een heerlijke auto die mij in 4 jaar nog nooit in de steek heeft gelaten.

Geschiedenis
Op 8 augustus 2018 kreeg ik de VOLVO op naam.
Er stond toen 121.500km op de teller.

Bij de aankoop aangepast
4x nieuwe remmen
2x nieuwe fuseekogel
2x nieuwe stuurkogel
Distributieriem
Waterpomp
Oliepomp
Ruitenwissermotor
Blower
Verwarming

Sinds 2018 vervangen & gerepareerd of toegevoegd
Gehele interieur gereinigd door StoomClean Twente (2018)
Jaren ’90 Blaupunkt CASABLANCA met cassettedeck en CD-wisselaar (2018)
Rubber bagageruimte mat (2018)
4x wintermatten (kuipjes) (2018)
Interval relais ruitenwissers (2018)
2x nieuwe achterlicht units (2018)
Koplampsproeiers onklaar gemaakt…onderdelen bewaard (2019)
Kokerbalk gelast
Kachelkraan (2019)
Achterste uitlaatdemper (2019)
Bougiekabels / bobinekabel / verdelerkap / rotor (2019)
Marterverjager (2019)
Slangetjes ruitesproeier (2019)
Rubber hoesjes schokbrekers achter(2019)
Aanslagrubbers achteras (2019)
4x rubbers reactiearm achteras (2019)
Originele VOLVO 240 bagageruimte afdek rolhoes (2019)
Originele VOLVO 240 kofferbak spoiler (2020)
Lederen pookhoes (2020)
2x scharnier kofferbak (2021)
Voetenbak (onder pedalen) vervangen door nieuw (2021)
Balk links (naast bestuurdersstoel) vervangen door nieuw (2021)
4x nieuwe raamlikker (2021)

Extra onderdelen (worden meegeleverd)
2x originele gereviseerde VOLVO 240 mist voorlampen inclusief mist voorlamp schakelaar
1x zijknipperlicht
4x originele VOLVO HT-173 geluidsboxen met bijbehorende afdekkapjes
2x schakelaar voor stoelverwarming
2x complete en onbeschadigde voorstoelen
1x nieuwe kaartenbak linksvoor
4x kussentjes voor hoofdsteunen in originele peper&zout stof
4x 15” VOLVO 760 Omega velgen met Vredestein winterbanden (inclusief naafkappen)
4x 15” VOLVO 240 Turbo Virgo velgen (2020 gestraald en gepoedercoat) met Continental zomerbanden (inclusief handgedraaide aluminium naafkapjes uit 2020).
Motor hoogteverstelling koplampen
Bordje type aanduiding “240 SE” uit 3D printer
Bordje type aanduiding “240 RB” (doelende op Red Brick) uit 3D printer
Extra kaartje voor Blaupunkt radio

Documentatie (wordt meegeleverd)
Originele papieren uit Duitsland
Duitse handleiding
Nederlandse handleiding
Brochure uit 1992
Vraagbaak voor VOLVO 240

Wat moet er nog gebeuren?
Binnenverlichting doet het niet
Stoppers van voorportieren (240 kwaal) doen het niet
Rechter achterspatbord heeft een roestplek (geen probleem voor veiligheid of APK)
Koplampmotor vervangen.
Poetsen

APK loopt tot en met 15 oktober 2022.


GRAAG BIEDEN VANAF €7.000

Meer foto’s op aanvraag beschikbaar.
De VOLVO staat in Enschede en is te bezichtigen.
Omdat hij geschorst is, heb ik er geen haast mee.

Bij mijn 245 Polar van 1994 (ja ik weet het dat kan niet, maar mijn kenteken is pas in oktober 1994 uitgegeven  ) beginnen de snelheidsmeter en de kilometerteller pas na een poosje te werken. 
Dit is gekomen sinds het verwisselen van het (aluminium) differentieeldeksel. Eerst nog zitten denken aan een cafeïnedope  in het diff, dat werkt bij zijn baasje 's morgens hartstikke goed, maar daar toch maar vanaf gezien.
We hebben een bloot liggende kabel gevonden waar het niet aan lag daarna lijkt het wat beter maar over is het nog steeds niet.
Ik heb bij Scandix op de site gezien dat er ook shims bestaan voor onder de sensor. Het zou jammer zijn als je een sensor van ongeveer 100 euro koopt en het is op te lossen met een shim van een paar euro.
Iemand ervaring hiermee?