Beste allen,

Gisteren ruilmotor opgehaald en nu met oude motor aan het vergelijken, eerste punt:
Onsteking verdeler zit bij 'nieuwe' achter aan kleppendeksel en bij mijn oude motor vooraan onder aansluiting water slang aan thermostaat.

Vraag is dus nu kan ik ontsteking van oude overzetten naar 'nieuwe' motor of moet ik de ruilmotor terug brengen en een andere zoeken?

Ik zie dat er een dichtings plaatje zit vooraan (in de nieuwe motor) maar alle aansluitingen van bouten zitten ook in het nieuwe blok. Ik kan niet van binnen kijken of het tandwiel er ook aan zit voor de aandrijving.

Ik zie dat er geen plek is voor de onsteking achteraan te laten zitten in mijn 240, dus ik denk dat de motor niet uit een 240 komt maar uit een 740.
Zijn er nog valkuilen die ik nu nog niet zie maar waar ik nog achter ga komen?

Ik ga verder met het uitbbouwen van mijn kapotte motor.

Alvast bedankt voor jullie antwoord.

Ik kom er net achter dat het glaasje van het linker achteruitrijlicht verdwenen is. Het gaat om een sedan van '83 dus met de zesvaks achterlichten. Is er iemand die nog een kapotte unit heeft liggen waarvan hij het achteruitrijglaasje wel kan missen?

Vind het zonde om hiervoor een andere unit te moeten kopen.

Voorbeeldfotootje:

Ik heb gehoord dat ik de opnemer van een elektrische snelheidsmeter [Huke Basart] het beste met een beugel op de achterzijde van de versnellingsbak zelf [M47] kan monteren. Hoe diep mag ik boren en tappen in de alu wand van de M47? Iemand ervaring met dit klusje?

Alvast bedankt voor de adviezen!

Beste lezer van het forum,
hier bij heb ik een vraag aan jullie, ik hoop dat jullie mijn kunnen helpen met het probleem, ik ga mijn best doen om het zou goed mogelijk op schrijven,
het is januari 2013 ik moet tanken, met mijn auto deze was leeg, dit gedaan toen wou ik weg rijden,
maar mijn Volvo-V70 uit 2000 die Dee het niet meer, ik de ANWB opgebeld deze was er binnen een uur, en ja hoor mijn accu is stuk,
oké naar de garage voor een nieuwe accu , deze heeft twee jaar garantie,( dat is heel mooie ), rond mijn,
ging mijn dynamo stuk van mijn auto ja dat is een duren grap voor een Volvo-V-70,
heb deze laten maken door de garage ( een ander dan die van de accu die was op vakantie) maar oké maak me niet druk er om
deze is geplaats ,kost een berg natuurlijk met garantie !!!, na een maand auto rijden met mijn Volvo-V-70 krijg ik weer pech,
en dan begint het feest pas echt ik weer de ANWB op gebeld deze zijn er binnen een uur,
en de montuur van de wegenwacht kijk onder de motorkap en ja de ACCU is aan de kook,
ik vraag aan de montuur hoe kan dit geburen ?? hij zegt even wachten ik kijk even en al gouw heeft hij door dat mijn dynamo 18,4 volt,
geeft aan de ACCU, en ook ik snap dat kan niet, dus ACCU stuk,ik de volgen de dag naar de garage waar ik de dynamo het laten maken die snap er niks van , maar zegt het is garantie, dat klop toch ?? al hoe wel hij zou zijn leverancier bellen , in Hoogvliet .................
,dit bedrijf zegt nu dat de Accu mijn dioden hebben stuk gemaakt, waar door de Dynamo is stuk gegaan, en zou ook weer mijn Accu, kosten van deze grap is nu zou 645.98 in de btw,
zelf heb ik al wat rondt gebeld , maar de info die ik heb zeggen dat dat niet kan, graag jullie menging hier over,

m.v.g. Werner ik ben zelf dus ook nu aan de kook wat moet ik doen lezers ???

zijn die schokdempers zo gruwelijk duur :| ik net gekeken zat op 600 euro :| klopt dit

Wie o wie kan mij helpen aan een Cruise Control voor mijn handgeschakelde Volvo 240 uit 1986 met B230K motor onder de kap.
Graag reacties op 06.30.30.19.30.
Mvg, Erik.

In mijn Volvo 240 GLT uit '88 werkt de Km teller sinds kort niet meer. De snelheidsaanwijzer werkt nog wel. Maar de km's worden niet meer opgeteld. Zit dit probleem in het dashboard omdat er iets aan de klok kapot is? Of zit het bij de versnellingsbak? Ik weet zelf op moment niet zo goed waar ik moet gaan beginnen met zoeken. Misschien heeft een van jullie mogelijk ervaring hiermee.:frown: Groet,, Matti

ik heb 4 vervangende deuren voor de auto waarvan 1 een beetje roest onder de deur heeft
is dit zelf te behandelen of moet hier aan gelast worden

foto1


foto2

Dag mede liefhebbers,
Wie o wie kan mij helpen aan een beige rolhoes voor de bagageruimte van mijn 240 station.
Mijn vrouw ergert zich aan de inkijk;-)en ze heeft wel een beetje gelijk.

Bedankt alvast!!

Groet,
Ard

Hoi,

Ben op zoek naar goede linker achterdeur van een 144 uit 1973. Liefts met de kleur 111, dit is lichtblauw metallic.

Groet,

Mathieu.