Met het oog op de belasting regels en het hebben van een "eerste auto" is het tijd om nu toch echt even aan te gaan pakken met de 240. Nu moet ik bekennen dat ik geen ervaring heb met het sleutelen aan auto's en dus alles al lerende moet gaan doen.

Nu mijn vraag/topic, de auto is reeds verlaagt door de vorige eigenaar d.m.v. verlagingsveren echter is mij dit nog niet laag genoeg en tevens vind ik de wegligging nu ook niet heel goed. Kom tijdens mijn zoektocht elke keer terug bij coilovers, nu zijn deze kant en klaar te koop en een andere optie is het zelf bouwen. Eerste zou natuurlijk het makkelijkste zijn maar zijn tevens ook erg kostbaar (1500 euro exclusief verzenden), blijft dus eigenlijk alleen de optie van zelfbouw over.....

Het plan is dus het zelf maken van coilovers en om direct behulpzaam te zijn wil ik alles stap voor stap gaan beschrijven zodat anderen er in de toekomst ook wat aan hebben.




Zijn hier leden met ervaring? tegen welke problemen liepen jullie aan? Voor welke oplossingen hebben jullie gekozen en waarom?

Een vriend van mij zoekt een 142 of 144 op lpg

Het hoeft geen mooie auto te zijn maar het moet wel een rijdende auto zijn, dus geen knutselproject wat al lang stil staat.

Apk mag verlopen zijn.

Wie weet of heeft iets?

Op de website van de belastingdienst staat een mooi rekenprogrammaatje om je MRB te berekenen...
Mijn 245 is uit oktober 1976.
Het is mijn dagelijkse auto.
December 2014 ophokken, januari, februari en december 2015 ophokken, januari, februari 2016 ophokken en daarna definitief belastingvrij.
Door in 6 maanden ophokken in 3 jaar betaal ik 3x120=360,-- ipv 3x728,-vol tarief = 2184,-- aan MRB. Dat is een verschil van 1824,-- wat ik niet betaal door 6 maanden mijn auto te laten staan... Dat is 304,-- per maand... (zonder overige kosten etc).
Voor 300,-- koop je zo'n onwijs leuk doppie op 4 wielen, kreukelzone van bumper tot bumper mét een jaar apk d'r op. Voor 292,-- belasting voor een jaar.
Stel dat je die auto's elk jaar naar de sloop brengt en er niets meer voor krijgt. Dan zijn de ter zake doende Kosten: 600,-- per jaar.
Negatief scenario: Gedurende 3 jaar zit je dan op een kostenpost van minimaal 1800,--
Hé is dit toeval of heeft men nagedacht over tarieven...
Alle alternatieven rondom dit concept is mazzel als het je lukt. Auto's verkopen en inkopen, 1 toppertje dat 3 jaar blijft rijden en alles daar tussenin.
Positief scenario: je leert handelen, begint een bloeiende handel in doppies en hebt verwaarloosbare kosten aan de belasting van je Volvo gedurende de jaren voordat ie definitief belastingvrij wordt....

Wij (metaalwerkplaats voor school-dropouts die wél het vak metaalbewerken willen leren) zoeken een ondernemer die producten wil laten maken door onze leerlingen. Wat betreft Volvo denk ik aan bv het produceren van speciale Volvo gereedschappen.
Een idee van mijzelf is het vervaardigen van een houtkloofmachine met een arbeidscyclus van zo'n 1,5 seconde.
Wie wil meer weten ?

..bij gebrek aan inspiratie en 'witte omstandigheden' een gejat plaatje..

..iedereen alles goeds gewenst..!

Als je wilt proberen om je 2 serie op lpg g3 te krijgen dan is het misschien handig om wat kentekens te vinden
van 2serie,s die al op g3 staan.
Deze staat op marktplaats en heeft g3 op kenteken staan. DF-XJ-03
Leuke prijs ook http://link.marktplaats.nl/757398928

Hoi zijn hier nog mensen die erover denken a.s. zomer 16 en 17 aug. naar Zweden te gaan om deze meting/evenement bij te wonen?
Misschien is het leuk om elkaar ergens te treffen b.v. tankstation parkeerplaats en vervolgens samen in een groepje ri zweden te rijden.
Lijkt het je wat?
Laat dat maar wat horen.

Wie weet er een plek in een schuur of zo, waar ik mijn 244 uit 1980 6 jaar kan stallen?
Stuur even een mailtje als je iets weet!

h e n q u i at g mail punt com

Hallo allemaal

De radiator van mijn Volvo 264 uit 76 is lek. Morgen avond moet ik hem rijdend hebben omdat ik zaterdag 12 km moet rijden met deze auto.

Weet iemand of deze radiator in meerdere modellen gebruikt is? Op volvo-parts.nl kan ik de radiator niet vinden. Iemand die mij kan helpen? Of een universele die past?
[ATTACH=CONFIG]1895[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1896[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1897[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1898[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1899[/ATTACH]

Bijlagen

Miniatuurweergaven
                   

Hallo allemaal,

De radiator van mijn Volvo 264 uit 76 is lek. Echter, morgen moet hij 12 Km rijden om op de brug te gaan zodat ik de bodem kan lassen.
Met spoed heb ik dus een goede radiator nodig die passend is voor dit model. Er zit een olie koeler op. Het liefst binnen een straal van 20 Km rondom Sassenheim/Leiden.